Memilih bicu rombik dengan beban 2 tan

Peralatan mengangkat adalah jenis peralatan yang sangat menuntut. sebab tu adalah perlu untuk memilih bicu rhombic dengan beban 2 tan dengan berhati-hati mungkin, dengan mengambil kira keupayaan dan tujuannya. Di samping itu, peranti ini dibahagikan kepada beberapa jenis, masing-masing mempunyai nuansa tersendiri.

Bicu rhombic moden dengan kapasiti angkat 2 tan membolehkan anda menaikkan kereta atau motosikal ke ketinggian 0.5 m. Bicu jenis ini biasanya dibekalkan bersama kenderaan.

Pemilik kereta perhatikan kelebihan berikut mekanisme mengangkat rombik:

• mudah dalam pelaksanaan;
• agak ringan;
• jarang memerlukan beberapa jenis pembaikan;
• tetapi jika terdapat sebarang masalah, ia boleh dibaiki dengan mudah.

Minyak tidak mengalir keluar dari bicu rhombic klasik, kerana tiada minyak dalam peranti ini. sebab tu pilihan ini lebih baik daripada analog hidraulik... Juga tiada ruang kerja di sini, yang tersedia dalam model pneumatik mudah alih, jadi tiada apa yang boleh ditebuk. Permukaan sokongan reka bentuk ini agak boleh dipercayai.

Tetapi dengan semua ini, kelemahan harus diperhatikan:

• harga yang agak tinggi;
• keperluan untuk menghabiskan kekuatan otot anda sendiri;
• strok kerja yang tidak mencukupi.

Reka bentuk bicu rhombic adalah mudah. Sifat utama rombus ialah simetri. Apabila saiz satu pepenjuru berubah, yang kedua menjadi lebih besar, dan jumlah panjang perimeter tidak berubah. Satu pepenjuru boleh dilaraskan menggunakan gandar berulir. Apabila ia dipintal, dua sudut terdekat ditarik bersama, dan dua yang jauh menyimpang. Ini mewujudkan kesan mengangkat.

Penting: lebih baik memilih mekanisme sedemikian, kapasiti bawaan yang dengan margin meliputi keperluan pemilik... Melebihi kapasiti beban yang dibenarkan malah boleh mengakibatkan kecederaan serius jika seseorang bekerja di bawah mesin yang diangkat.

Satu lagi detik yang relevan - pelepasan kenderaan, yang berbeza dari model ke model.

Sebahagian besar bicu ketupat dengan tapak mekanikal direka untuk mengambil beban pada ketinggian sekurang-kurangnya 10 cm. Masalah boleh timbul apabila bekerja dengan kereta sport berprofil rendah. Terutama dalam kes apabila satu roda lagi kempis. Dalam keadaan sedemikian, banyak mekanisme mengangkat tidak akan jatuh ke tempat yang ditetapkan. Dan anda perlu menyelesaikan masalah ini.

Jika dilihat dari sudut ini, ternyata SUV, jip dan kenderaan lain dengan jarak tanah yang besar adalah lebih mudah ketika diservis. Anda boleh meletakkan sebarang bicu dengan selamat di bawahnya. Namun, tidak semuanya semudah dan semudah yang disangka. Ia juga penting apa yang akan dilakukan oleh bicu ini seterusnya. Oleh itu, anda perlu memberi perhatian kepada ketinggian angkat, kerana ia adalah penunjuk strok yang berfungsi. Lebih besar perjalanan penggantungan, lebih banyak penunjuk ini sepatutnya, jika tidak, ia tidak akan berfungsi untuk "menggantung" roda masalah.

Dan beberapa lagi syor tentang pilihan lif:

• teliti mengkaji ulasan;
• hubungi hanya kedai ternama;
• jangan berusaha untuk membeli model yang lebih murah;
• enggan membeli produk tanpa nama.

Bicu belah ketupat jenis mekanikal melibatkan menetapkan gandar dalam gerakan dengan pemegang engkol.Beberapa pilihan telah ditambah baik - ratchet dibina ke dalam pemegang, yang berguna apabila tidak ada ruang kosong yang mencukupi. Beberapa syarikat mula menghasilkan bicu ketupat yang dipacu elektrik. Mereka memudahkan kerja walaupun dengan kenderaan berat. Tetapi ini akan menghabiskan bateri dengan lebih cepat.

Berita buruknya ialah ketinggian angkat bicu struktur rombik tidak boleh mencapai lebih daripada 0.5 m. Jika anda perlu menaikkan kereta ke ketinggian yang tinggi, anda harus memilih jenis bicu lain - rak.

Pemacu hidraulik meningkatkan kapasiti angkat bicu, tetapi ia juga menjadi lebih besar. Unit pneumatik lebih relevan untuk bekerja dengan trak atau bas. Versi skru bicu membayangkan kehadiran nat dan kotak gear percuma. Tetapi anda harus bekerja dengannya dengan berhati-hati.

Lihat di bawah untuk butiran lanjut.