Bagaimana untuk membuat bicu skru dengan tangan anda sendiri?

Bicu kereta adalah alat yang mesti dimiliki oleh setiap pemilik kereta. Beberapa jenis kerosakan teknikal mesin boleh dihapuskan dengan bantuan bicu skru. Selalunya, mekanisme ini digunakan untuk menaikkan kenderaan dan menukar roda atau menukar tayar.

Walaupun terdapat banyak jenis peranti sedemikian, bicu skru yang lebih popular. Dimensi kecil unit memungkinkan untuk mengangkutnya walaupun dalam kereta terkecil, dan reka bentuk ringkas membolehkan anda menggunakan mekanisme walaupun tanpa kemahiran.

Harga untuk bicu skru adalah kecil, produk sedemikian dijual di pengedar kereta.

Peranti improvisasi boleh dikelaskan sebagai jentera konvensional atau berat. Proses kerja dikurangkan kepada transformasi peringkat perubahan kepada pergerakan translasi. Komponen utama ialah kacang skru dan kotak gear jenis cacing.

Di mana kotak gear membekalkan momen berpusing ke nat, di mana, setelah berubah menjadi pergerakan translasi, ia mewujudkan pengangkatan beban... Bicu yang dipertingkatkan dalam alat tambah mempunyai penggelek atau bebola yang membantu memanjangkan penggunaan peralatan dan mempercepatkan pengangkatan mesin. Tetapi harga model sedemikian akan jauh lebih tinggi.

Peranti buatan sendiri boleh digunakan seperti biasa, ia digunakan untuk menaikkan kereta dan trak ringan ke ketinggian yang rendah. Terdapat beberapa jenis yang berbeza antara satu sama lain. Untuk memutuskan mana yang perlu dilakukan, anda perlu mengkaji segala-galanya dengan lebih terperinci.

• Ketupat jek adalah salah satu jenis yang biasa. Ia mempunyai 4 engsel berbentuk rombus bagi penghantaran heliks rasuk. Ia adalah yang paling padat. Ia agak mudah untuk dibuat, dan sekiranya berlaku kerosakan, anda boleh menggantikan bahagian dan menggunakannya semula. Model ini telah meningkatkan kestabilan dan berbeza kerana tiada titik anjakan pada badan, yang diperoleh apabila kereta diangkat. Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan di mana-mana. Model ini mudah rosak jika digunakan untuk tujuan lain atau mengangkat kenderaan yang sangat berat.

• Skru tuas juga agak popular. Ia berada di tempat kedua di antara semua jenis, terutamanya disebabkan oleh harga bahagian yang rendah dari mana ia dibuat. Reka bentuk yang agak mudah membolehkan anda membuatnya dalam masa yang singkat. Salah satu kelemahan pandangan adalah sedikit kestabilan dan anjakan titik tumpu semasa mengangkat kereta.

• digabungkan mengandungi unsur tuas dan belah ketupat. Perbezaannya ialah kestabilan dan kekuatan struktur. Sukar untuk dibuat dan digunakan, jadi ia tidak dianggap sebagai pilihan terbaik. Harga bahagian juga tidak berpuas hati - ia terlalu tinggi.

• Skru rak adalah pilihan mudah yang sebelum ini digunakan untuk pembaikan kereta domestik. Untuk membuat bicu sedemikian, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya sedikit pengalaman.

Mana-mana jenis ini boleh dibuat di rumah, tetapi sesetengahnya perlu bekerja keras untuk membuatnya. Pertimbangkan proses mencipta bicu menggunakan alat yang tersedia.

Bicu kereta buatan sendiri biasanya kecil dan mudah dalam reka bentuk. Ini membolehkan walaupun pemula untuk membuatnya. Biasanya, bahan untuk pembuatan adalah murah, dan anda memerlukan sangat sedikit daripadanya. Ia boleh didapati di rumah, di garaj atau bangsal, atau dibeli dari kedai.

Untuk bekerja, anda perlu menyediakan tiub keluli, plat persegi, kacang, mesin basuh dan bolt panjang, serta lukisan. Yang terakhir adalah bahagian yang paling sukar dalam pekerjaan. Lukisan boleh didapati atau dilukis sendiri. Apabila bekerja pada lukisan, anda perlu menunjukkan saiz bahagian yang betul, dan tidak melakukan segala-galanya "dengan mata".

Penciptaan itu sendiri tidak sukar. Ia berdasarkan tiub keluli. Diameter ditentukan secara bebas, tidak ada keperluan untuknya. Panjang paip mestilah sehingga 25 cm.

Langkah pertama ialah memasang tiub pada plat persegi. Ia perlu dikimpal dan permukaannya dibersihkan dengan cakera pengisar.

Mesin basuh yang disediakan harus diletakkan pada paip, bolt panjang harus dimasukkan ke dalamnya, di mana kacang mesti diskrukan terlebih dahulu.

Setelah bicu skru mekanikal sedia, ia boleh digunakan untuk menukar roda mesin. Pengangkatan disebabkan oleh nat, dan pengekalan disebabkan oleh plat, yang merupakan bahagian penyokong.

Tidak ramai yang membuat keputusan untuk membuat bicu dengan tangan mereka sendiri, jadi sukar untuk mencari nasihat. Walau bagaimanapun, beberapa perkara masih patut disebut.

Pertama sekali, perhatian khusus harus diberikan kepada aspek berikut:

• kimpalan berkualiti tinggi (untuk menyambung bahagian) membolehkan anda mendapatkan bicu yang tidak akan runtuh;
• memotong besi dengan bahan buatan atau pengisar adalah perlu supaya paip dan bolt mempunyai saiz tertentu dan sesuai dengan lukisan;
• pemprosesan dengan fail atau pengisar memungkinkan untuk mendapatkan tepi licin bahagian;
• mengecat bahagian sebelum memasang bicu adalah cukup mudah dan akan menghalang seterika daripada rosak.

Ia juga penting untuk diingat tentang langkah-langkah keselamatan semasa melakukan kerja. Menjaga kesihatan adalah lebih penting daripada 1-2 ribu rubel.

Bagaimana untuk membuat bicu skru dengan tangan anda sendiri, lihat video seterusnya.