Semua tentang bicu ketupat

Selalunya perlu menukar bicu yang dibekalkan dengan mesin untuk yang baru. Sebab untuk ini mungkin alat yang telah menjadi tidak boleh digunakan. Di sinilah timbul persoalan untuk membeli mekanisme pengangkatan baharu supaya ia berkualiti tinggi dan tahan lama. Dalam artikel hari ini, kita akan melihat bicu berbentuk berlian, jenis dan cirinya.

Bicu berlian adalah standard pada kenderaan. Peranti terdiri daripada bahagian berikut:

• satu skru panjang;
• empat elemen berasingan, yang diikat secara bergerak antara satu sama lain dan membentuk rombus;
• dua kacang.

Benang dalam produk yang diterangkan adalah trapezoid, benang metrik tidak direka untuk beban sedemikian. Bergantung pada arah putaran, rombus sama ada mengecut atau mengembang, dengan itu mengangkat atau menurunkan.

Semasa operasi, bahagian bicu yang berterusan ditekan pada bahagian bawah beban yang diangkat, dan dengan memutarkan pemegang, pengangkatan berlaku.

Benang trapezoid mempunyai kelebihannya sendiri, yang mana ia digunakan dalam produk jenis ini:

• harta mengunci diri;
• semasa mengangkat, tidak perlu menggunakan pengapit;
• penetapan beban yang boleh dipercayai dalam sebarang kedudukan

Setiap kenderaan mempunyai bicu sendiri. Di sini kita tidak bercakap tentang jenisnya, tetapi mengenai ketinggian maksimum yang mana produk tertentu boleh mengangkat berat. Ia berlaku bahawa kereta mempunyai terlalu banyak perjalanan penggantungan, jadi anda perlu memilih peranti angkat yang sesuai.

Bicu ketupat tersedia dengan pemacu manual, elektrik dan hidraulik. Prinsip naik dan turun adalah sama bagi mereka. Bergantung pada model produk, alur mungkin terletak pada permukaan sokongan, di mana pengeras dimasukkan pada ambang kereta. Model lain mungkin mempunyai permukaan bersalut getah rata untuk mengelakkan kerosakan pada kerja cat semasa mengangkat.

Kerja bicu yang diterangkan dijalankan dengan melipat dan membuka struktur yang kelihatan seperti rombus. Apabila sudut mendatar rombus mengecut, sudut menegaknya mula bergerak menjauhi satu sama lain. Oleh itu, kerja bicu berlaku secara bebas daripada pemacu kipas. Reka bentuk bicu yang serupa boleh dilengkapi dengan cara yang berbeza untuk memacu kipas:

• manual;
• elektrik;
• hidraulik.

Bicu kereta manual adalah yang paling mudah dan paling biasa. Semua orang pernah melihatnya sekurang-kurangnya sekali. Tetapi salinan berbentuk berlian dengan pemacu elektrik boleh didapati tidak begitu kerap. Perantinya lebih ringkas daripada versi manual. Ia perlu diletakkan di bawah kereta di tempat yang betul dan dipasang pada pemetik api. Selanjutnya, kawalan pendakian dan penurunan dikawal oleh panel kawalan. Bicu elektrik jenis ini tidak boleh dipanggil keperluan, sebaliknya, ia adalah tambahan yang menyenangkan yang mungkin tidak selalunya mudah dibawa bersama anda selama bertahun-tahun.

Peranti yang dipacu secara hidraulik adalah sangat jarang berlaku. Sebabnya adalah harga yang tinggi dan ciri operasinya. Sebenarnya, ini adalah hibrid 2 jenis bicu (berbentuk botol dan berlian).Pam minyak terletak pada badan, yang mengepam cecair ke dalam silinder kerja.

Bicu reka bentuk ini dibahagikan kepada beberapa jenis, gambaran keseluruhannya diberikan di bawah.

Jenis bicu yang paling biasa digunakan untuk membaiki kereta atau lori. Mereka murah dan boleh dipercayai dalam reka bentuk. Mereka berfungsi terima kasih kepada skru berulir yang berputar dalam dua arah, yang menyebabkan beban diturunkan atau diangkat. Alat jenis ini dianggap sebagai salah satu yang paling bajet dan biasa di kalangan pemandu.

Peranti sedemikian paling kerap digunakan untuk pembaikan kereta sebagai pendirian. Model tapa ini boleh mengangkat beban seberat sehingga 15 tan. Struktur mekanisme terdiri daripada asas semua logam silinder dengan satu atau dua skru pengangkat, yang terletak di dalam pangkalan.

Kelebihan utama bicu jenis ini ialah kestabilan dan kekuatannya. Mereka boleh digunakan tanpa dirian dan sokongan tambahan. Sebahagian besar model lif ini boleh mengangkat pelbagai beban hingga ketinggian 365 mm, tetapi terdapat model di mana ketinggian angkat dan petik lebih besar.

Mereka mempunyai kapasiti tampung yang besar dengan dimensi yang sama dengan pesaing skru mereka. Model rhomboid hidraulik mempunyai jejak yang besar, kestabilan yang baik, dan ketinggian angkat yang kecil.

Model ini sesuai untuk membaiki kenderaan berat dengan pelepasan tanah yang rendah.

Bicu jenis ini dilengkapi dengan ratchet boleh balik dan bukannya pemegang biasa. Jika tidak, ia adalah bicu berbentuk berlian yang sama dengan skru, tetapi ia menjadi lebih mudah untuk dipintal. Oleh itu, mereka boleh bekerja di tempat yang ruang kosong terhad. Kapasiti angkat dan ketinggian kerja mungkin berbeza bergantung pada model.

Kepala, di mana tombol dimasukkan, mempunyai bentuk heksagon, dan sekiranya pecah atau kehilangan ratchet, ia boleh digantikan dengan sepana ratchet biasa dengan kepala yang diperlukan.

Bicu jenis ini ialah troli yang diregangkan panjang pada roda logam. Peranti sedemikian sangat besar dan berat.... Membawanya bersama anda akan menjadi agak bermasalah, memandangkan dimensi yang besar, itulah sebabnya unit itu akan mengambil banyak ruang di dalam bagasi. Di samping itu, beratnya yang berat akan menyukarkan untuk bekerja dengannya, yang memerlukan permukaan yang rata dan padat (tidak mudah ditemui di tepi jalan).

Bicu jenis ini lebih sesuai untuk pembaikan garaj. Bergantung pada model, bicu sedemikian boleh mempunyai kapasiti mengangkat sehingga 10 tan. Ia dilengkapi dengan pemacu hidraulik dan bingkai yang berkuasa. Terima kasih kepada ini, ia boleh digunakan di garaj yang tidak dipanaskan. Model ini mempunyai ketinggian pikap yang agak rendah, dan ketinggian angkat sehingga 65 cm.

Bicu bergolek sering dijumpai di kedai tayar, stesen servis dan organisasi lain yang memerlukan pengangkatan separa mesin.

Terdapat sejumlah besar bicu jenis ini. Ini disebabkan oleh fakta bahawa ia adalah peranti yang murah dan dicari. Mari analisa penarafan kecil model teratas.

• Stvol SDR2370. Bicu ini dibekalkan dalam kotak biasa dan disiapkan dengan warna hijau. Kita boleh mengatakan bahawa tiada apa-apa yang menarik dan berlebihan dalam peranti dan prestasinya. Kotak itu mengandungi bicu itu sendiri, arahan penggunaan, pemegang lipat 2 bahagian dan kad jaminan.Ketinggian angkat di sini adalah kecil dan peranti itu sendiri direka untuk kereta kecil. Platform sokongan dilengkapi dengan penyerap hentak getah, yang memungkinkan untuk mengangkat kenderaan pelbagai reka bentuk. Kos yang rendah menjadikan model ini sangat popular.

• "BelAK BAK" 00059. Bicu diperbuat daripada logam nipis. Pada pandangan pertama, ia kelihatan sangat tidak boleh dipercayai. Dalam set lengkap produk ini, selain bicu itu sendiri dan pemegangnya, tiada arahan pun. Terdapat pendirian getah pada platform sokongan. Kemurahan produk menjadikannya boleh dipasarkan walaupun dengan konfigurasi yang "buruk".

• "Rusia" 50384. Bicu buatan Rusia yang paling mudah dan paling murah. Tidak ada yang berlebihan dan tidak perlu di dalamnya. Pemegang tidak boleh ditanggalkan. Ini adalah model yang paling biasa yang boleh didapati dalam jualan, dan ia juga merupakan salah satu yang paling laris.

Sebelum memilih bicu baru, anda perlu membuat keputusan di mana dan dalam keadaan apa ia akan digunakan. Jika anda hanya perlu menggantikan unit lama yang usang dengan yang baru untuk memasukkannya ke dalam petak bagasi dan berharap ia tidak lagi berguna, maka anda boleh memilih angkat yang mudah dan murah, tetapi masih berkualiti tinggi. mekanisme. Jika anda merancang untuk membaiki kereta anda dari semasa ke semasa, maka ini memerlukan model yang lebih baik dan lebih dipercayai.

Beri keutamaan kepada agregat berjenama... Produk sedemikian adalah berkualiti tinggi, boleh dipercayai dan disertakan dengan jaminan pengeluar. Sebagai peraturan, unit berjenama disertakan dengan arahan operasi terperinci - ini boleh menjadi bantuan yang sangat baik untuk seseorang yang tidak mempunyai pengalaman dengan peranti sedemikian.

Anda perlu memilih mana-mana pilihan ini hanya di kedai khusus dengan reputasi yang baik selama bertahun-tahun. Dalam pertubuhan sedemikian, anda bukan sahaja boleh memilih produk yang anda perlukan, tetapi juga berunding dengan penjual berpengalaman tentang kemungkinan penggunaannya. Minta kakitangan kedai untuk mendapatkan sijil kualiti untuk produk yang dibeli. Ini akan menyelamatkan anda daripada barangan berkualiti rendah atau palsu. Jika atas sebab tertentu mereka tidak dapat memberikan anda dokumen ini, maka lebih baik mencari kedai lain.

Sebelum pembelian pastikan anda memeriksa barang dengan teliti... Penjual tidak sepatutnya menolak anda ini. Unit yang dipilih mestilah bebas daripada kecacatan yang boleh dilihat, dan bahagiannya yang bergerak mesti bergerak dengan mudah, tanpa kesesakan. Jika anda mendapati sekurang-kurangnya satu kerosakan, bahagian yang tidak terdedah atau kelengkungan produk, minta produk gantian.

Jika perkahwinan ditemui selepas pembayaran, anda harus mengambil bicu dan pergi bersamanya kembali ke kedai tempat anda membelinya. Pastikan anda mengambil cek dan kad jaminan, ini akan membolehkan anda menukar produk dengan yang baru sekiranya berlaku kerosakan.

Bicu berkualiti tinggi daripada jenis yang dimaksudkan bukan sahaja mesti dipilih dengan betul di kedai, tetapi juga dikendalikan dengan betul. Hanya jika syarat ini dipenuhi, hayat perkhidmatan yang panjang dan ketahanan boleh dijangka daripada peranti.

Reka bentuk yang ringkas membayangkan aplikasi yang lebih mudah bagi produk yang diterangkan. Untuk mula mengangkat kereta, anda perlu meletakkan bicu di atas tanah di bawah tempat di mana ia sepatutnya diletakkan di atas kereta. Di satu sisi produk terdapat pengancing untuk sepana. Anda perlu memasang peranti dengan lubang ini ke arah anda. Sekarang kita melampirkan kardan itu sendiri dan selepas itu kita boleh mengandaikan bahawa peranti itu sedia untuk digunakan.

Syarat yang sangat penting untuk memasang bicu ialah permukaan licin dan padat... Ia tidak dibenarkan memasang platform sokongan pada cerun, ais, salji termampat. Ini boleh menyebabkan mesin jatuh.

Perlu diingat bahawa perlu memasang produk dengan sedikit menolaknya di bawah mesin, dengan 2-3 cm. Hakikatnya ialah apabila kereta naik, bicu akan condong ke arah kenaikan, kerana ini, ia akan bergolek, dan kebarangkalian kerosakan akan meningkat.

Satu lagi perkara penting semasa mengangkat mesin adalah untuk menahan satu atau dua roda dengan chocks roda. Brek tangan dan transmisi bukanlah ubat penawar untuk kereta bergoyang kecil, dan jika kereta itu berada pada bicu jenis yang diterangkan, ia boleh menjadi sangat berbahaya. Mana-mana batu bata atau batu besar yang boleh ditemui di tepi jalan boleh digunakan sebagai hentian anti-rollback. Ia masih tidak berbaloi untuk mengabaikan "fius" ini.

Bicu rhombic TM Vitol dibentangkan dalam video di bawah.