Bagaimana untuk membuat bicu rolling dengan tangan anda sendiri?

Bicu bergolek mungkin merupakan pilihan terbaik antara peranti lain yang serupa yang digunakan untuk penyelenggaraan automotif dan kerja pembaikan di garaj anda sendiri. Dengan bantuan peranti ini, anda boleh mengatasi banyak operasi walaupun tanpa pembantu. Seorang tukang yang baik, sudah tentu, suka mempunyai alat yang berkualiti dan peralatan tambahan yang boleh dipercayai. Selalunya, pakar sedemikian secara bebas membuat kedua-dua alat dan bicu, seperti yang mereka katakan, untuk diri mereka sendiri. Pertimbangkan bagaimana anda boleh membuat bicu jenis gulung hidraulik buat sendiri untuk kereta.

Untuk membuat bicu rolling buatan sendiri, anda harus menerima dan mengikuti beberapa peraturan yang akan menyediakan peranti ini dengan kebolehpercayaan, fungsi yang luas, ketahanan dan keselamatan kerja yang dilakukan pada kereta. Mari kita senaraikan peraturan ini dan huraikannya secara ringkas dalam bahasa yang boleh difahami.

• Masa depan jek mesti mempunyai daya tampung, yang boleh menahan berat kereta paling berat, yang dirancang untuk dibaiki pada masa hadapan, dengan margin sehingga 30%. Ia boleh menjadi kereta dari tempat letak kereta peribadi atau taman rakan dan saudara-mara anda.

• Untuk kerja sedemikian, anda perlu mendapatkan lukisan dan penerangannya, dan kemudian, atas dasar mereka, cipta reka bentuk anda sendiri, melaraskan ciri, mungkin dimensi atau bahan, bergantung pada pilihan anda sendiri dan kapasiti tampung yang dirancang bagi lif hidraulik buatan sendiri. Di Internet jenis ini, kemungkinan besar terdapat troli dan troli kecil. Jika tuan tahu apa yang perlu dilakukan dan bagaimana untuk melakukannya tanpa sebarang sumber luar, maka dia masih memerlukan gambar rajah akhir peranti, di mana dia akan meletakkan semua dimensi. Jika tidak, kesilapan tidak boleh dielakkan semasa menyediakan bahan dan tempat kosong untuk bicu.

• Pembuatan peranti kritikal seperti bicu untuk mengangkat kereta, memerlukan penggunaan bahan keluli yang agak kuat semasa memasang platform mengangkat dan menyokong. Perlu membuat pengiraan yang tepat tentang pematuhan kekuatan struktur masa depan dan kapasiti tampungnya. Keselamatan lif bergantung pada ini.

• Lif mudah alih mempunyai ketinggian pengambilan yang rendah, oleh itu, kelebihan penting peranti itu mesti dipelihara dalam reka bentuk buatan sendiri.

• Jika anda benar-benar perlu melakukan sesuatu sendiri, maka anda pasti perlu memikirkannya, mengambil kira kelemahan bicu kilang dan melaksanakan sekurang-kurangnya peningkatan kecil dalam peranti, dipasang dengan tangan anda sendiri. Biarkan ia sama ada pemegang mudah untuk mengaktifkan hidraulik, atau hentian tambahan untuk kestabilan keseluruhan struktur selepas mengangkat kereta, atau lampu terbina dalam.

• Kerja kimpalan semasa pemasangan hendaklah dijalankan oleh pengimpal yang cekap, lulus pensijilan, dan sebaik-baiknya dengan penggunaan peralatan kimpalan separa automatik. Keselamatan peranti bergantung pada bagaimana jahitan dikimpal, oleh itu adalah lebih baik untuk membayar pengimpal selama beberapa jam bekerja di tempat lokasinya, daripada membahayakan bukan sahaja kesihatan, tetapi, mungkin, nyawa.

• Apabila mengangkat bingkai bicu mestilah tidak mempunyai pesongan yang boleh dilihat, jika tidak, adalah perlu untuk menguatkan struktur dengan pengaku tambahan. Dan anda juga boleh membuat semula bahagian galas, mengambil bahan yang lebih tahan lama untuk pembuatannya.

Sekarang mari kita lihat jenis alat, selain mesin kimpalan dan aksesorinya, akan diperlukan untuk berjaya menyelesaikan masalah pembuatan lif hidraulik untuk kereta.

1. Pengisar dengan cakera pemotongan dan pengisaran. Ia akan menjadi lebih mudah jika kedua-dua pendesak besar dan kecil tersedia. Mereka akan memotong kosong logam dan mengisar jahitan selepas kimpalan.
2. Gerudi elektrik dengan set gerudi pelbagai saiz untuk logam. Lubang yang diperlukan akan digerudi dengan alat ini.
3. Pengasah elektrik, yang sangat berguna apabila melaraskan unsur logam dalam struktur untuk kimpalan atau apabila memasang bahagian individu.
4. Sebagai tambahan kepada alat kuasa yang disenaraikan, anda juga perlu alatan manual. Contohnya, maksiat, tukul besi, tukul, kikir, satu set pemutar skru dan pili, pahat, kikir jarum, batu asah, kertas pasir, berus, dan sebagainya.

Dari bahan dan peranti yang anda perlukan untuk menyediakan:

• hidraulik bicu botol (dalam reka bentuk ini, lif jenis ini paling kerap digunakan untuk hidraulik);
• saluran kekuatan yang mencukupi, yang ditunjukkan melalui pengiraan untuk kapasiti angkat yang dirancang bagi bicu gelek;
• dua galas roller (akan memainkan peranan sebagai roda depan lif);
• rod keluli untuk penyediaan pendakap, dipasang untuk meningkatkan ketegaran struktur, serta gandar untuk roda - diameternya mesti sesuai dengan diameter cincin dalaman galas;
• benjolan kereta getah (akan berfungsi sebagai titik rujukan untuk bahagian kereta yang terangkat);
• pelbagai bahan penetapan (bolt, kurungan, pin, kancing, nat untuk bolt);
• bahan habis pakai lain, yang boleh berguna semasa memasang lif.

Kami akan menerangkan langkah demi langkah cara membuat lif bergolek daripada bicu botol hidraulik jenis konvensional.

1. Pertama, mengikut dimensi lukisan dengan penggiling potong kosong untuk tapak untuk bicu botol yang diperbuat daripada saluran keluli. Untuk pembuatan platform sokongan, saluran mesti diambil sedikit lebih lebar daripada pemasangan lengan angkat.
2. Kemudian kimpalan dilakukan pemasangan platform sokongan dan mengangkat lengan (secara berasingan).
3. Pada platform sokongan yang dipanggil buaian, secara menegak pengangkat botol hidraulik dipasang menggunakan pengikat yang tersedia, yang akan menjadi daya angkat keseluruhan struktur.
4. Sekarang adalah perlu dari saluran yang sama dari mana platform sokongan dipasang, buat dan kimpal ke tiang C terakhir... Bahagian ini diperlukan untuk memasang lengan pengangkat dan untuk memberikan kekuatan dan ketegaran keseluruhan struktur.
5. Di saluran di bahagian belakang lengan angkat dan di bahagian atas tiang-C buat lubang yang sama. Paip dengan saiz yang sesuai dimasukkan ke dalam lubang tuil, yang akan berfungsi sebagai paksi alih apabila tuil diangkat di bawah tindakan rod bicu, dan ia dikimpal. Seterusnya, lubang diselaraskan (dalam kes ini, saluran tuil mesti muat di antara rak saluran rak belakang) dan batang keluli dimasukkan ke dalamnya melalui paip yang dikimpal ke saluran tuil pengangkat. Rod ini akan berfungsi sebagai gandar tetap lengan angkat. Ia dipotong rata dengan permukaan luar rak saluran tiang-C dan dikimpal padanya.
6. Ia kekal untuk memuatkan semua bahagian lif yang dipasang, bina tumit yang degil pada permukaan bawah lengan pengangkat ─ di tempat di mana batang pengangkat botol akan bersempadan dengannya. Dan anda juga harus membetulkan hentian bonggol kereta yang diperbuat daripada getah keras pada bahagian hadapan lengan angkat - tempat ini tuil akan diletakkan pada bahagian bawah atau bahagian lain kereta apabila ia diangkat.
7. Oleh kerana kaedah mempengaruhi pengepaman minyak di bawah omboh kerja adalah tuil, kemudian memanjangkan atau tidak memanjangkan tuil standard untuk kemudahan bekerja dengan bicu adalah keputusan tuan. Untuk sebahagian besar, anda tidak perlu melakukan ini, dan jika ada keinginan, maka lebih baik untuk membina kord sambungan yang boleh ditanggalkan.
8. Perlu diingatkan bahawa semasa pemasangan struktur, adalah perlu untuk memproses semua titik kimpalan (contohnya, untuk membersihkan jahitan kimpalan), untuk menyesuaikan bahagian dari segi diameter, dimensi, dan sebagainya. Jika tidak, anda boleh berakhir dengan struktur yang keriting dan longgar, mengingatkan troli yang tidak dilincirkan, dan bukan mekanisme mengangkat berkualiti tinggi.
9. Seterusnya, anda perlu pemegang lekap dan pemutus untuk menggerakkan peranti, kimpal pendakap untuk mengeraskan struktur dan peranti tambahan untuk kestabilan bicu.
10. Setelah selesai kerja pemasangan adalah perlu untuk memeriksa operasi angkat dan kapasiti bawaannya... Ia mungkin perlu untuk bersenam untuk meningkatkan ketinggian angkat, serta untuk menghapuskan kelemahan lain.

Pada masa kini, adalah dinasihatkan untuk membuat bicu buatan sendiri dari jenis kompleks dengan tangan anda sendiri hanya dalam kes-kes apabila bahan yang cukup dan peranti lama telah berkumpul di garaj untuk ini, yang akan memastikan penciptaan hampir bebas mereka. Versi lif gulung boleh dibina tanpa hidraulik - menggunakan bicu pneumatik.

Anda juga tidak harus melupakan sisi negatif yang begitu penting pada peranti angkat berguling, sebagai dimensi pentingnya. Produk ini lebih kepada jenis garaj, dan bukan untuk pengangkutan di dalam bagasi. Walau bagaimanapun, bagi mekanik yang terlibat secara serius dalam pembaikan kereta, unit pengangkat sedemikian adalah pembantu yang sangat diperlukan dalam kerja mereka.

Cara membuat bicu rolling dengan tangan anda sendiri, lihat di bawah.