Kepincangan bicu hidraulik dan penyingkirannya

Bicu hidraulik digunakan semasa menjalankan aktiviti yang melibatkan mengangkat semua jenis objek pada ketinggian tertentu. Unit boleh berbeza-beza dalam kapasiti tampung, jenis, tujuan, tetapi struktur dan prinsip operasinya adalah sama, oleh itu, kerosakan mekanisme mengangkat adalah serupa.

Daripada semua sebab bicu (berbentuk berlian, bergolek atau bicu botol) mungkin tidak berfungsi, 3 situasi utama harus dibezakan: kerosakan batang, sistem tersumbat atau kegagalan injap. Mari analisa setiap detik dengan lebih terperinci.

Ia boleh dicetuskan oleh penembusan kotoran, habuk atau udara ke dalam minyak. Jika udara masuk, rod penyokong bicu dapat berhenti naik, mula membulat secara intensif, atau duduk sepenuhnya di bawah beban.

Dalam keadaan ini, penekanan tidak akan dipegang pada satu kedudukan, secara beransur-ansur turun ke titik permulaan.

Selain penyumbatan, kecacatan mekanikal mungkin berlaku.... Injap bola di hujung spring, bersampingan dengan alur tirus, mampu menanggalkan atau menangkap seluruh komponen sistem. Kemudian rod tidak akan keluar sama sekali, kerana peredaran minyak terganggu dalam sistem, dan pengepaman tidak berlaku. Kerosakan ini lebih rumit dan memerlukan pembongkaran bicu. Sekiranya terdapat kesan haus pada injap bola, maka ia mesti ditukar.

Kelengkungan batang boleh menjadi akibat daripada ketidakpatuhan terhadap syarat penyimpanan atau penyelenggaraan dan boleh disebabkan oleh bekerja dengan beban berat dan akibat ketidakpatuhan terhadap peraturan penggunaan. Dalam episod pertama, omboh boleh menjadi ditutup dengan karat, yang akan melemahkan ketegangan penyangganya ke permukaan silinder, akibatnya minyak akan bocor. Jika anda mengangkat beban lebih tinggi daripada standard yang dibenarkan, rod boleh bengkok. Kemungkinan kerosakan sedemikian berkembang dengan penyingkiran melampau skru dan bicu dipasang bengkok di atas tanah. Kelengkungan rod adalah kerosakan yang sangat serius yang jarang digunakan untuk pembetulan, walaupun dalam perkhidmatan khusus.

Penurunan batang apabila ia terletak pada beban yang diangkat dan kadangkala tanpa banyak tekanan berlaku atas 2 sebab: kekurangan minyak atau kegagalan injap. Mari kita pertimbangkan setiap pilihan secara berasingan.

Kekurangan minyak dikaitkan dengan kebocoran biasa dengan pengedap yang lemah, bicu memintas minyak. Sebagai peraturan, ini adalah hasil penyimpanan bicu yang berpanjangan dengan injap tutup dimatikan atau pembangunan gasket. Isu ini diselesaikan dengan menambah minyak dan mengepam peranti. Adalah dinasihatkan untuk mengamalkan minyak khusus untuk sistem hidraulik, paling teruk, yang teknikal biasa akan berlaku. Jika, selepas mengisi, minyak bocor walaupun dengan paip tertutup rapat, anda perlu membeli kit pembaikan dan menukar semua pengedap.

Adalah lebih bijak untuk terlebih dahulu mencuci saluran dan permukaan dalaman yang kotor.Untuk tujuan ini, semua minyak disalirkan dari peranti dan cecair pembilasan dituangkan (petrol atau minyak tanah sesuai). Ia dipam beberapa kali, cecair yang dihabiskan disalirkan, yang bersih dituangkan, dan seterusnya 2 kali lagi.

Jika pembilasan tidak berfungsi, anda perlu membuka bicu dan memeriksa injap. Ia boleh longgar kerana mata air yang semakin lemah, atau bola yang cacat atau haus. Sebab pertama kemungkinan besar dan diperbetulkan dengan memutar spring atau menambah mesin basuh kecil di bawahnya untuk meningkatkan tekanan dengan mengurangkan jarak ke injap. Bola yang haus atau cacat perlu diganti.

Salah satu masalah yang paling biasa ialah penurunan kelajuan perjalanan omboh kepada minimum atau banyak terbiar. Kerosakan ini sering dikaitkan dengan pengurangan ketinggian lif dan beban had yang lebih rendah. Sebab utama masalah sedemikian terletak pada penyiaran sistem, yang berlaku akibat penurunan paras minyak. Ia agak mudah untuk memulihkan bicu hidraulik untuk berfungsi dalam keadaan sedemikian. Ini memerlukan 150-300 miligram minyak dan cecair pembilasan (jika peranti lebih tua daripada 2 tahun).

Palam pada lubang pengisian dibuka atau ditanggalkan (jika diperbuat daripada getah), minyak terpakai disalirkan. Apabila peranti berusia bertahun-tahun, ada kemungkinan saluran dan permukaan dalamnya tersumbat dengan kotoran, yang merupakan sebab yang sama penting mengapa bicu tidak terangkat dengan baik. Ia diperlukan untuk membilasnya, ia tidak akan menyakitkan beberapa kali.

Untuk tujuan ini, petrol atau minyak tanah boleh digunakan. Cecair dituangkan melalui lubang saliran, paip ditutup, omboh naik dengan mengepam pam, paip terbuka, omboh diturunkan, proses diulang beberapa kali. Selepas cecair berat disalirkan, bahagian baru dituangkan dan prosedur di atas diulang sekurang-kurangnya sekali lagi (perlu memberi tumpuan kepada ketulenan cecair yang disalirkan). Selepas membersihkan sistem, anda boleh mengisi semula dengan minyak.

Sebelum mengisi minyak, omboh dengan henti mesti diturunkan ke kedudukan yang lebih rendah dan injap mesti diketatkan. Peranti jenis botol mesti diletakkan secara menegak semasa menuang (ia dituangkan ke dalam troli dalam kedudukan mendatar). Ia lebih mudah untuk mengisi minyak bicu dengan picagari, sehingga minyak memenuhi seluruh bekas dan mengalir keluar dari lubang.

Jarang ditemui, tetapi masih penting bagi ramai, keadaan itu dikaitkan dengan melekat batang dalam kedudukan yang dibangkitkan. Apabila batang peranti telah keluar dan tidak terletak di tempatnya, 2 sebab mesti dipertimbangkan: tersumbat injap tutup atau kelengkungan batang. Yang terakhir, sebagai peraturan, disebabkan oleh kecacatan mekanikal - daripada mengangkat beban melebihi berat yang dibenarkan. Dalam keadaan sebegitu hanya penggantian elemen yang mungkin.

Selain herotan, karat boleh terbentuk pada batang dan permukaan di dalam silinder daripada penyimpanan berpanjangan dalam keadaan yang tidak sesuai (kelembapan, dengan injap dimatikan, dengan batang dinaikkan). Bahagian boleh dipulihkan dengan pembongkaran lengkap dan pembersihan daripada kakisan.

Kelihatan benda asing kecil telah terkena bicu hidraulik dengan minyak yang dituang. Apabila mengepam, ia mendapati dirinya di dalam silinder, dan apabila batang direndam, di bawah pengaruh daya, ia menyumbat saluran injap. Pilihan yang paling mudah, tetapi tidak betul ialah mematikan paip sepenuhnya, mengembangkan saluran ke maksimum. Jika anda bernasib baik, sedikit minyak akan mengalir dan batangnya akan jatuh. Jika tidak, bicu mesti dibuka untuk mencapai dasar silinder dan mengeluarkan penyumbatan.

Untuk meningkatkan jangka hayat bicu, adalah dinasihatkan untuk mematuhi peraturan berikut.

1. Ia perlu menukar minyak alat pengangkat 2 kali setahun. Jika bicu hidraulik digunakan setiap hari, maka penggantian mesti dilakukan sekurang-kurangnya sekali sebulan dan mesti dibilas.
2. Ia dibenarkan menggunakan sebarang minyak untuk penggantian... Tetapi untuk musim sejuk, adalah dinasihatkan untuk mengisi jenis minyak sintetik secara eksklusif.
3. Supaya pelincir tidak menebal pada musim sejuk, bicu mesti disimpan di dalam bilik yang kering dan hangat.
4. Apabila kerja mengangkat dijalankan pada musim sejuk, ia mesti diingati itu bahawa dengan penggunaan berpanjangan peranti dalam fros teruk, ia boleh menjadi tidak boleh digunakan. Dalam hal ini, adalah disyorkan untuk bekerja dengannya dalam kes yang paling melampau dan untuk masa yang singkat.

"Pembaikan" peranti pengangkat yang ideal - Ini adalah kerja pencegahan untuk mengelakkan berlakunya kerosakan, dengan kata lain, penyelenggaraan berterusan dan penggantian cecair kerja yang tepat pada masanya dengan mengepam. Memandangkan penghapusan sebarang kerosakan akan memerlukan menghabiskan masa peribadi, dan kadangkala dana tertentu. Oleh itu, semua arahan untuk penggunaan peranti angkat hidraulik mesti dipatuhi, dalam hal ini ia akan berfungsi untuk masa yang agak lama.

Untuk membaiki bicu hidraulik, lihat di bawah.