Bagaimana untuk mengisi bicu dengan minyak?

Lif digunakan untuk mengendalikan mengangkat kereta dan objek berat lain sahaja. Mereka boleh dibeli di kedai pembinaan dan khusus. Penyelesaian khas juga dijual di sana, yang perlu diganti dengan kerap supaya peranti tidak gagal. Unit ini berfungsi sedemikian rupa sehingga cecair di dalam menekan pada silinder, yang seterusnya, menjadikan objek terangkat dari tanah dan mula naik. Bicu boleh dikawal secara manual, serta melalui pemacu elektrik.

Dalam hampir mana-mana pembaikan kereta kecil, trak atau mana-mana kenderaan lain, lif adalah satu kemestian. Ia mengikuti itu ia mesti sentiasa disimpan dalam keadaan baik. Pelinciran tetap adalah faktor dalam keadaan perkakas yang betul.

Untuk menukar pengisian dalam lif, pemandu tidak memerlukan sebarang peranti tambahan khas. Sebelum menukar minyak, anda perlu memastikan bahawa sudah tiba masanya untuk melakukannya. Mula-mula anda perlu memberi perhatian kepada perincian seperti pelocok. Sekiranya ia turun dengan lancar, pada kelajuan rendah di bawah daya (paling kerap ini berlaku selepas mengangkat berat atau sedikit kemudian), maka ini adalah isyarat yang jelas bahawa sudah tiba masanya untuk menukar cecair di dalam lif.

Kedua-dua situasi memberi isyarat bahawa minyak sudah rosak, perlu diganti, atau tidak mencukupi. Sebagai contoh, ini mungkin disebabkan oleh kebocoran, yang kebanyakannya berlaku disebabkan oleh fakta bahawa peranti tidak diangkut dengan betul. Sekiranya berlaku kebocoran, gelembung udara memenuhi seluruh ruang kosong, dan peranti akan tidak berfungsi tidak lama lagi.

Untuk menukar atau menuangkan jumlah minyak yang diperlukan ke dalam lif, perlu menyediakan terlebih dahulu:

• kertas (anda boleh mengambil majalah);
• pemutar skru rata;
• cecair bicu (hidraulik atau minyak juga sesuai);
• botol plastik;
• sekeping kain;
• baldi kosong.

Sebelum anda mula menggantikan pengisi, anda perlu memikirkan bahan mana yang terbaik untuk ini. Terdapat beberapa jenis cecair forklift yang popular:

• mineral (minyak);
• glikolik;
• sintetik.

Yang ketiga dianggap paling selamat, tetapi ia agak mahal dan tidak setiap pemandu mampu membelinya dengan kerap. Minyak sintetik dicipta menggunakan teknologi paling canggih, yang menerangkan kualitinya. Cecair glikolik dianggap tidak kurang popular dan berkualiti. Ia tidak membahayakan logam, yang bermaksud ia tidak akan menyebabkan kakisan. Untuk harga, ia tidak mungkin lebih rendah daripada minyak sintetik. Cecair minyak adalah ubat yang paling murah. Ia juga sangat sesuai untuk lif, tetapi ia tidak dapat menjamin prestasi yang cemerlang dan jangka panjang.

Bagi mereka yang lebih suka produk yang sangat murah, minyak mesin biasa juga sesuai. Cuma pastikan ia bersih sebelum menuangkannya ke dalam peranti. Adalah lebih baik untuk mengambil cecair berkualiti tinggi, walaupun ia lebih mahal. Minyak pelincir hendaklah seperti berikut:

• boleh ditapis dengan baik;
• dengan tahap pembentukan buih yang rendah;
• dengan had suhu tinggi dan indeks kelikatan;
• dengan perlindungan karat yang baik.

Pemilihan minyak adalah langkah pertama dalam persediaan untuk perubahan. Kemudian anda perlu melakukan perkara berikut:

1. buka peranti dan bersihkan keseluruhan mekanisme;
2. jika kotoran atau karat muncul pada omboh, ia mesti dikeluarkan;
3. jika gasket sudah haus, ia mesti diganti dengan yang baru;
4. buka injap pelepas: ini perlu supaya pelocok bergerak dari atas ke bawah;
5. keluarkan tekanan sisa dengan memutar injap pelepas mengikut arah jam.

Berikut adalah peringkat utama menukar bendalir dalam bicu hidraulik dengan tangan anda sendiri.

1. Dengan pemutar skru buka skru peranti itu sendiri dan keluarkannya dengan berhati-hati dari forklift.
2. Keluarkan bekas minyak sisa kosong yang telah disediakan sebelum ini dan kain buruk... Kain itu akan berguna kemudian untuk membersihkan lif.
3. Cari leher. Selalunya, ia terletak pada badan peranti.
4. Tanggalkan palam (minyak). Ia biasanya terletak di dalam silinder, di tengahnya.
5. Letakkan perkakas supaya dia berbaring di sisinya. Kemudian toskan minyak lama ke dalam baldi dan gunakan kain buruk untuk membersihkan sebarang tumpahan melepasi baldi.
6. Berhati-hati tuangkan minyak baru ke dalam peranti melalui pembukaan... Adalah sangat penting untuk mengelakkan bola logam daripada jatuh kerana ia berfungsi sebagai injap. Ia patut dituangkan sehingga minyak mula mencurah atau mencapai tanda khas (ia tidak tersedia pada semua peranti). Kemudian anda perlu berhenti serta-merta, memastikan tiada apa-apa yang berlebihan, termasuk kotoran, masuk ke dalam peranti.
7. Jika minyak tidak mencukupi, anda hanya perlu menambahnya perlahan-lahan dalam bahagian kecil.
8. Tutup lubang longkang dengan palam minyak, kemudian tutup injap bolong.
9. Letak lagi peranti untuk lif.
10. Tiup semua udara keluar terkumpul dalam peranti.
11. Naikkan dan kemudian turunkan peranti beberapa kali, untuk memastikan semuanya berfungsi dengan betul dan tiada kesilapan dilakukan.

Pada mulanya, arahan kelihatan serupa: anda perlu menyemak sama ada peranti diturunkan sepenuhnya. Kemudian anda perlu mencari palam (biasanya terletak di bahagian atas silinder) dan keluarkannya. Selepas itu, pengisian dari bekas yang telah disediakan sebelum ini dituangkan ke dalam peranti. Minyak dituangkan ke dalam kapal ini pada peringkat penyediaan, membersihkannya dari gelembung udara. Ambil perhatian bahawa paras cecair tidak boleh mencapai lubang isian sepenuhnya; isi mestilah 1/8 inci di belakang.

Sekarang mari kita pertimbangkan untuk menukar minyak dalam bicu bergolek terakhir. Proses ini sangat mudah, walaupun pemandu yang tidak berpengalaman dapat dengan cepat mengatasinya:

1. tanggalkan palam getah daripada peranti dan pastikan minyak dalam lif benar-benar tidak mencukupi atau sudah lapuk;
2. toskan minyak ke dalam baldi / besen;
3. menggunakan picagari khas, isi minyak baru yang dipilih atau tambah yang sama jika ia tidak mencukupi;
4. letakkan semula palam ke dalam lubang yang sama;
5. keluarkan bicu bergolek untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik.

Syarikat-syarikat yang mengeluarkan pelincir motor kadangkala menghasilkan cecair hidraulik untuk kereta dan trak. Cecair ini boleh digunakan untuk mengisi bukan sahaja bicu, tetapi juga sistem brek. Sebagai tambahan kepada minyak khas biasa, jenis minyak industri kadangkala digunakan (seperti I-12A, I-30A, I-50A)... Walau bagaimanapun, di sini anda perlu berhati-hati dan mempunyai pemahaman yang baik tentang kereta atau mengkaji topik ini dengan teliti: sesetengah minyak sangat likat dan tidak sesuai untuk setiap peranti. Mereka juga boleh merosakkan bicu dengan menyebabkan kakisan.

Secara umum, peranti boleh berfungsi walaupun anda hanya menuangkan air ke dalamnya, namun, dengan cara ini permukaan akan cepat ditutup dengan karat dan kemungkinan besar mustahil untuk kembali ke kerja anda sebelumnya. Mereka yang suka mengisi minyak enjin biasa dalam bicu akan menghadapi masalah yang sama, hanya kemudian: air juga terkumpul dalam peranti daripada minyak enjin biasa. Lama kelamaan, ia akan gagal.

Untuk forklift berfungsi dengan baik, cecair hidraulik mesti ditukar dengan kerap. Menyusahkan seseorang untuk bekerja - di sini adalah lebih baik untuk mengambil seseorang sebagai pembantu anda. Sebelum mula menuangkan cecair, adalah penting untuk terlebih dahulu mengkaji dengan teliti arahan untuk menggunakan peranti dan melakukan segala-galanya seperti yang ditunjukkan di dalamnya, kerana, bergantung pada jenis peranti, menukar cecair boleh berlaku dengan cara yang berbeza. Tanpa keperluan khas, adalah lebih baik untuk tidak membuka peranti sepenuhnya sekali lagi, kerana terdapat risiko kehilangan bola atau merosakkan injap.

Adalah sangat tidak digalakkan untuk mengisi bicu dengan cecair yang mengandungi alkohol. Penggunaan cecair beralkohol juga akan menyebabkan kakisan dan kerosakan selanjutnya pada peranti. Di samping itu, tiada injap selain alur keluar mesti dibuka. Membuka injap tidak kembali atau beban lampau boleh membahayakan galas atau spring, jadi walaupun dalam operasi yang mudah seperti menukar minyak dalam peranti, anda harus berhati-hati dan tepat.

Adalah disyorkan untuk tidak menyimpan wang untuk mengisi. Adalah lebih baik untuk mengambil lebih mahal, tetapi dengan ciri-ciri positif (kelikatan, komposisi), maka ia perlu ditukar lebih jarang, dan lif akan bertahan lebih lama, kerana ia tidak akan berkarat dan merosot tidak lama lagi... Pakar tidak mengesyorkan mencampurkan cecair mahal dan murah, kerana ini hanya akan memburukkan lagi kesannya.

Sebaik sahaja minyak kurang daripada yang diperlukan oleh peranti, anda akan segera melihat betapa sukarnya untuk mengangkat objek berat. Ini adalah isyarat pertama yang anda perlukan untuk menambah nilai atau menukar penyelesaian khas. Selepas tanda-tanda utama kerosakan telah dikesan, adalah dinasihatkan untuk menghapuskannya secepat mungkin, maka peranti akan sentiasa berada dalam keadaan kerja yang optimum, dan pemilik kereta akan dapat mengelakkan kemalangan yang mungkin berlaku disebabkan oleh peranti. kerosakan.

Lihat di bawah untuk cara mengepam bicu hidraulik.