Semua Mengenai Bicu Botol

Setiap pemilik kereta memerlukan sekurang-kurangnya 1 bicu di garajnya. Kadang-kadang timbul persoalan - untuk bertahan dengan kereta ringkas yang disertakan dengan kereta itu, atau mendapatkan sesuatu yang lebih baik dan lebih dipercayai? Dalam artikel hari ini kita akan melihat bicu botol dan cara ia berfungsi.

Bicu jenis yang diterangkan paling kerap digemari oleh orang yang terlibat secara profesional dalam pembaikan kereta. Ini difasilitasi oleh faktor-faktor berikut, yang sudah pasti berkaitan dengan kelebihan mekanisme sedemikian.

• Kapasiti angkat yang besar. Disebabkan ini, bicu jenis ini boleh mengangkat dari 3 hingga 100 tan. Kekuatan mekanisme sedemikian memungkinkan untuk menggunakannya untuk melayani peralatan kargo, pertanian dan ketenteraan dan kadang-kadang digunakan di tapak pembinaan untuk pergerakan kecil berat. struktur logam.
• Produk boleh berfungsi walaupun pada suhu rendah. Terima kasih kepada cecair kerja, yang tidak membeku walaupun pada suhu rendah, peranti berfungsi dengan baik walaupun pada musim sejuk di luar.
• Keselesaan dan kemudahan penggunaan... Apabila mengangkat beban menggunakan mekanisme sedemikian, usaha dari operator hanya perlu untuk menekan pemacu pam supaya minyak dari tong pengembangan memasuki silinder kerja. Model yang lebih berkuasa dilengkapi dengan pemacu elektrik atau blower pneumatik, dalam hal ini tiada usaha diperlukan daripada pengguna sama sekali.
• Tidak seperti model rak dan pinion biasa, botol mempunyai kestabilan yang lebih baik. Silinder hamba diselaraskan dengan plat galas logam rata yang besar. Terima kasih kepada sokongan ini, keseluruhan struktur akan menjadi sangat stabil.
• Kenaikan sangat lancar... Ini disebabkan oleh aliran minyak yang lancar ke dalam silinder hamba. Tidak akan ada tersentak secara tiba-tiba semasa pendakian. Menurunkan dilakukan dengan cara yang sama. Larian yang lancar menghapuskan kemungkinan beban jatuh dan kecederaan kepada pengguna.

Seperti mana-mana peranti, bicu jenis ini mempunyai kelemahannya. Perlu diperhatikan yang utama.

1. Ia hanya perlu mengangkut dan menyimpan bicu jenis ini dengan betul dalam kedudukan tegak. Tidak mustahil untuk membalikkannya atau meletakkannya di sisinya kerana kemungkinan kebocoran minyak. Pengangkutan di dalam bagasi kereta mesti selamat untuk mengelakkan terbalik apabila membelok.
2. Ia adalah perlu untuk memantau tahap cecair, menambahnya dalam masa dan, jika perlu, buat penggantian lengkapnya. Adalah penting untuk menukar minyak lama hanya kepada minyak hidraulik khas. Motor biasa atau transmisi tidak akan berfungsi.
3. Ketinggian pikap. Reka bentuk menegak tidak membenarkan pemasangan di bawah mesin dengan kelegaan kurang daripada 15 cm.

Secara asasnya, kelemahan yang disenaraikan adalah tidak ketaramengambil kira arah teknikal produk ini. Jika anda memilih instrumen yang betul dan menjaganya dengan cekap, maka ia akan melayani anda selama bertahun-tahun tanpa sebarang masalah.

Peranti sedemikian mempunyai aplikasi yang luas di semua bengkel garaj untuk pemeriksaan kereta, penggantian dan pengalihan roda, mengangkat elemen berat kereta. Ia boleh didapati di banyak stesen untuk pembaikan dan penyelenggaraan semua jenis pengangkutan. Mereka mungkin tidak semestinya menjadi alat utama, tetapi kehadiran mereka sentiasa membantu.

Peranti ini disukai oleh tukang garaj bukan sahaja untuk dimensi dan kos yang kecil, tetapi juga untuk digunakan dalam banyak produk di mana banyak tekanan pada bahagian itu diperlukan. Ia ditambah dengan pelbagai tolok tekanan, injap pintasan dan pengapit.

Produk yang diterangkan tidak mempunyai banyak jenis pelaksanaannya, kerana reka bentuknya sangat mudah dan boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa perbezaan. Sebagai tambahan kepada perbezaan yang jelas dalam kapasiti bawaan, produk mungkin berbeza dalam ketinggian yang berbeza apabila dinaikkan. Untuk tidak meningkatkan ketinggian angkat minimum, tetapi untuk meningkatkan tidak terjual batang maksimum, jurutera memutuskan untuk membuat batang yang terdiri daripada 2 atau bahkan 3 bahagian, yang meluncur antara satu sama lain, seperti dalam antena yang boleh ditarik balik. Bicu botol boleh dibahagikan secara bersyarat kepada:

• pin tunggal;
• dua batang;
• tiga batang.

Sebagai tambahan kepada bilangan saham, kadang-kadang anda boleh mencari bicu jenis yang diterangkan dengan pam skru. Ini adalah model yang agak jarang berlaku, tetapi mereka juga patut diberi perhatian. Ia boleh berguna jika ia perlu dipasang di tempat yang menyusahkan dan sangat sukar untuk mengepam dengan pam konvensional. Dalam kes ini, kardan logam akan datang untuk menyelamatkan, yang dibekalkan dengan bicu itu sendiri.

Bicu botol skru DVZ 16 dibentangkan dalam video di bawah.

Mari kita lihat model bicu botol yang paling biasa dan paling laris.

• Autoprofi DG-8. Model ini mempunyai ketinggian pick-up 200 mm dan jika kereta anda lebih rendah maka alat itu tidak akan berfungsi untuk anda. Selebihnya pemilik kereta akan menghargai produk ini dan akan terkejut betapa mudahnya peranti kecil ini mengangkat gazelle kargo. Bicu direka untuk berat maksimum 8 t dan ketinggian angkat maksimum 400 mm. Dalam operasi, dia menunjukkan dirinya dengan baik, walaupun ia dianggap sebagai belanjawan. Pemprosesan berkualiti tinggi permukaan kerja silinder mengurangkan kemungkinan haus pramatang cincin-O, dan injap keselamatan menghalangnya daripada terhimpit di bawah beban yang berlebihan. Tumit logam batang boleh ditarik masih membawa lalatnya ke dalam salap. Untuk tidak merosakkan logam dan tidak mengelupas cat, anda perlu meletakkan sesuatu yang lebih lembut daripada logam di antara badan dan bicu.

• "Zubr" 43060-12. Keupayaannya untuk mengangkat 12 tan adalah kelebihan dan kekurangan. Hakikat bahawa ia boleh mengangkat banyak berat adalah satu kelebihan yang pasti, tetapi tiada siapa yang telah membatalkan undang-undang hidraulik dan untuk mengangkatnya anda perlu mengepamnya untuk masa yang sangat lama dan berterusan. Ketinggian pikap di sini tidak kecil - 230 mm, dan ketinggian angkat ialah 465 mm. Model ini sesuai untuk kerja berat, seperti yang dibuktikan oleh lengan sambungan yang dibekalkan bersama peranti. Memandangkan kosnya yang rendah, produk ini akan menemui pembelinya dalam bentuk kedai pembaikan kecil yang bekerja dengan trak.

• Matriks MASTER 50756. Bicu syarikat ini dilengkapi dengan kes tahan lama dan dilengkapi dengan injap keselamatan, yang membolehkannya menampung berat sehingga 5 tan. Ketinggian lif minimum ialah 216 mm dan ketinggian lif maksimum ialah 413 mm. Model bajet ini akan membolehkan anda menjalankan kerja pembaikan dengan trak kecil dan peralatan pertanian kecil. Gabungan harga dan kualiti yang sederhana akan membolehkan produk tersebut ditemui dalam pelbagai bidang dan tempat penggunaan.

Apabila memilih alat sedemikian, perlu terlebih dahulu tentukan ketinggian pikap dan ketinggian angkat maksimum, tetapi sudah tentu dengan berat yang diperlukan, yang akan mengangkat bicu anda.Berdasarkan nilai ini, anda boleh mula memilih. Ia adalah perlu untuk membeli barangan tersebut di kedai khusus, di mana anda bukan sahaja akan dirujuk, tetapi juga akan memberi anda jaminan ke atas produk yang dijual.

Tanya kakitangan sijil kualiti pada produk yang dibeli. Jika atas sebab tertentu dokumen ini tidak ditunjukkan kepada anda atau tidak dapat ditunjukkan, maka adalah lebih baik untuk menolak untuk membeli di pertubuhan sedemikian. Pastikan anda memeriksa barang sebelum membeli. Seharusnya tiada kerosakan yang kelihatan pada cincin-O dan tiada calar atau retak pada batang. Jika ini ditemui, maka minta untuk menggantikan produk.

Bicu adalah peranti yang agak mudah digunakan, semua orang boleh mengendalikannya. Sekiranya perlu menggunakannya, kemudian ambil peranti itu, pasangkannya di bawah beban yang perlu diangkat, sebagai contoh, kereta. Sebelum memulakan kerja, periksa sama ada injap pintasan pada produk ditutup. Untuk melakukan ini, gunakan hujung khas pada tuil untuk memutar bolt mengikut arah jam sehingga ia berhenti. Sekarang anda boleh mula mengangkat.

Jika peranti anda dilengkapi dengan bolt pelarasan pengangkat, dan kereta itu sendiri jauh lebih tinggi daripada bicu apabila dilipat, kemudian tanggalkan bolt untuk mengurangkan jarak ke beban, tetapi jangan buka skru sepenuhnya, jika tidak, anda berisiko merosakkan benang. Biarkan 4-5 pusingan untuk kesesuaian yang selamat.

Seterusnya, kita mula mengepam minyak dari tangki pengembangan ke dalam silinder hamba. Apabila sejumlah minyak dipam masuk, batang akan memanjang dan beban akan mula terangkat. Selepas mencapai ketinggian tertentu, hentikan membekalkan minyak dan peranti akan kekal dalam kedudukan yang ditetapkan. Pastikan anda mengeluarkan tuil dari pam sebelum memulakan kerja pembaikan, kerana ini boleh membahayakan kesihatan.... Aliran masuk minyak yang berlebihan boleh mencetuskan perubahan kedudukan kenderaan apabila ia tidak diingini.

Selepas menyelesaikan semua kerja, sudah tiba masanya untuk menurunkan semula beban, untuk ini anda perlu menghantar minyak kembali ke tangki pengembangan. Untuk melakukan ini, kita perlu melonggarkan injap pintasan dengan sedikit membuka skru bolt.

Pemilik bicu nota jenis ini kebolehpercayaan reka bentuk dan kelancaran produk. Jika produk dibeli dengan margin, maka tidak ada masalah dengan ketinggian mengangkat. Dia sentiasa cukup. Perlu diperhatikan bahawa peranti sedemikian tidak diingini untuk disimpan di dalam bilik dengan kelembapan yang tinggi... Ini sudah tentu akan membawa kepada kemunculan kakisan pada logam, yang banyak pengguna tidak berpengetahuan telah hadapi.

Pengguna menyedari bahawa model yang datang tanpa kes khas adalah lebih sukar untuk diangkut dan dibawa.