Bagaimana untuk membuka skru bolt yang tersekat dan bagaimana untuk melincirkannya?

Sambungan berulir dengan bolt dan nat dianggap paling biasa di antara semua jenis penetapan yang ada. Tukang paip, tukang kunci, mekanik kereta dan pakar lain dalam banyak bidang aktiviti menggunakan gabungan bahagian ini. Apabila operasi jangka panjang mekanisme tertentu memerlukan pembaikan atau penggantian bahagian yang gagal, seseorang tidak boleh melakukannya tanpa membuka lilitan sambungan berulir. Dalam kes ini, anda sering menghadapi masalah bolt tersekat.

Kebanyakan bolt dan nat yang digunakan untuk memasang lekapan paip, bahagian basikal atau kereta diperbuat daripada keluli karbon. Semasa operasi, jika habuk atau lembapan masuk, dengan kehadiran kerosakan permukaan, ia menjadi sangat sukar untuk membuka skru bolt yang rosak.

Bolt boleh melekat pada nat atas sebab tertentu.

• Kakisan logam. Pendedahan berterusan kepada air atau salji pada titik lampiran bolt, seperti paip, kaki tandas atau roda kereta, boleh menyebabkan karat pada benang bolt. Tidak mustahil untuk membuka skru bolt berkarat, alur benang yang dipenuhi dengan pertumbuhan teroksida, dan tidak mungkin untuk membuka nat dari benang sedemikian dengan sepana biasa.

• Benang bolt rosak, kepalanya atau integriti nat dengan hentaman kuat atau percubaan berulang kali untuk membuka skru, apabila mengetatkan bolt tidak di sepanjang benang dengan menggunakan hentaman kuat. Dalam kes ini, risiko pada bolt boleh haus, dan membuka skru lagi bolt yang rosak boleh menjadi masalah yang serius, terutamanya pada musim sejuk.

• Penembusan bersama logam bahagian utama dan bolt penyambung. Resapan logam boleh berlaku kerana pendedahan simpang kepada suhu tinggi, seperti manifold peredam kereta. Semasa proses lebur, logam bahagian dan unsur penyambung membentuk monolit yang sukar untuk ditanggalkan.

Untuk mengeluarkan mangkuk tandas, pengadun, menukar roda kereta atau membaiki kerosakan pada bicu, gunakan kaedah yang terbukti untuk menghilangkan bolt yang tersangkut. Ini akan menjimatkan masa dan mengelakkan kepala daripada pecah atau pecah bolt itu sendiri.

Terdapat beberapa teknik dan kaedah yang boleh digunakan untuk melonggarkan bolt yang tersepit. Anda boleh melakukan manipulasi ini sendiri di rumah. Sebelum menggunakan teknik ini atau itu, perlu membersihkan sendi secara menyeluruh dari semua kotoran dan, semasa pemeriksaan visual titik lampiran, cuba tentukan jenis kerosakan bolt. Bergantung pada jenis kerosakan, anda boleh menggunakan kaedah mekanikal, kimia atau fizikal untuk menanggalkannya.

Semua kaedah boleh dikelaskan sebagai mekanikal, yang melibatkan penggunaan usaha fizikal yang hebat apabila cuba memutuskan sambungan yang rosak. Kaedah mekanikal hanya boleh digunakan jika bolt bebas daripada retak, serpihan atau bengkok.

Kaedah mekanikal melibatkan beberapa nuansa.

• Menggunakan sepana kotak dan bukannya sepana konvensional. Memandangkan sepana hujung terbuka biasa mampu menjejaskan hanya 3 aspek kepala apabila ditanggalkan, akibat daripada hentaman kuat, muka ini boleh dipadamkan dan kunci akan tergelincir. Sepana kotak mencengkam semua 6 penjuru bolt, yang akan membantu menggunakan lebih daya untuk melonggarkan.

• Menggunakan pemegang kunci yang dilanjutkan sebagai tuil. Memanjangkan pemegang sepana akan membantu memberikan banyak tekanan pada bolt supaya karat yang menghalangnya daripada longgar tidak akan menjadi halangan.

• Penggunaan kesan daya jangka pendek pada titik berlainan bahagian sendi berkarat. Anda memerlukan tukul dan pahat, dengan bantuan yang pertama anda perlu mengetuk takuk pada kepala bolt, dan kemudian memukulnya dengan kuat ke arah membuka skru. Kesan sedemikian adalah lebih kuat daripada semasa membuka skru dengan sepana, dan boleh membuka skru bolt yang tersekat dengan lebih cepat.

• Kesan daya seli arah pada bolt. Untuk melonggarkan bolt menggunakan kaedah ini, anda mesti membungkusnya dahulu, dan kemudian cuba membuka skrunya. Manipulasi ini boleh diulang beberapa kali, kerana pergerakan bergantian ke arah yang berbeza akan membantu membebaskan benang daripada karat.

• Pemusnahan lapisan karat dengan pukulan. Ia adalah perlu untuk menggunakan pukulan pada kawasan bolt yang paling terjejas oleh kakisan. Daya yang dikenakan akan membantu menghilangkan karat, tetapi bahagian sambungan yang rosak selepas pendedahan tersebut perlu diganti dengan yang baru.

Kaedah melonggarkan bolt berkarat ini adalah berdasarkan sifat fizikal bahan yang digunakan untuk membuat kelengkapan. Terdapat kaedah yang paling biasa dan biasa digunakan.

• Pemanasan bahagian pasangan penyambung. Untuk memanaskan bahagian, gunakan sebarang sumber haba atau api: obor gas, sumpitan, besi pematerian, pengering rambut pembinaan.

Sekiranya anda memanaskan keseluruhan struktur penyambung, maka di bawah pengaruh suhu tinggi, karat akan mula runtuh dan jatuh dari unsur penyambung.

• Penggunaan cecair pada benang. Apabila menembusi ke dalam lubang mikro antara nat dan bolt, cecair seperti petrol, minyak tanah, semangat putih, turpentin boleh mengurangkan geseran antara permukaan yang terikat, yang akan memudahkan menanggalkan skru. Harta yang sama dimiliki melalui cara yang dipanggil "kunci cecair", yang boleh dibeli di mana-mana pengedar kereta.

Tindakan kaedah kimia adalah berdasarkan pembubaran lapisan karat lama dengan bantuan asid. Asid mempunyai sifat yang membantu memusnahkan lapisan kakisan:

• garam;
• sulfurik;
• limau;
• ortofosforik.

Untuk melarutkan lapisan karat pada pasangan penyambung, sambungan mesti dirawat dengan beberapa titisan reagen supaya ia boleh menembusi ke dalam lubang mikro pada benang bolt. Jika kawasan yang besar terhakis, bolt boleh direndam dalam asid jika boleh.

Masa yang diperlukan untuk pendedahan asid hendaklah sekurang-kurangnya 24 jam. Selepas tamat tempoh, mereka mula-mula mengetuk sambungan dengan tukul supaya kepingan besar karat jatuh, dan kemudian cuba membuka skru nat dengan sepana.

Mengikut cadangan yang diberikan, lebih mudah untuk menanggalkan sambungan yang tersekat. Jika tiada kaedah di atas berjaya merobek bolt yang tersekat, anda boleh memotongnya dengan pengisar atau penggerudian.Tetapi sebelum menggunakan langkah-langkah ini, adalah perlu untuk menimbang semua aspek positif dan negatifnya.

Walaupun bolt yang tersangkut boleh ditarik keluar, maka selepas manipulasi, benang, slot atau kepala kemungkinan besar akan rosak. Penggunaan bolt sedemikian akan menjadi mustahil pada masa akan datang. Untuk mengekalkan rupa asal kelengkapan dan melindunginya daripada karat, penjagaan mesti diambil untuk melindungi sambungan yang dibolt walaupun sebelum ia dipasang pada bahagian tersebut. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan cadangan.

• Sebelum memasang pasangan penyambung, pelincirkan benang bolt dan nat dengan gris atau minyak mesin. Pelincir ini membentuk filem pelindung pada permukaan logam dan menghalang kakisan.

• Jika bahagian sambungan digunakan untuk membetulkan paip di dapur atau bilik mandi dan sering terpaksa bersentuhan dengan air, maka pelincir sedemikian akhirnya boleh dicuci dari permukaannya. Dalam kes ini, adalah dinasihatkan untuk menjalankan pemeriksaan pencegahan dan pelinciran sendi sekurang-kurangnya sekali setahun.

• Untuk mengelakkan pengikat yang terdedah kepada suhu tinggi daripada melekat antara satu sama lain, perlu menggunakan hanya pasangan penyambung yang dibuat menggunakan pemprosesan khas.

Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang cara lain untuk menanggalkan bolt yang tersekat dalam video seterusnya.