Bagaimana untuk membuka skru bolt dengan betul?
Ramai orang terlibat dalam pembaikan sendiri perabot, pelbagai peralatan, perkakas rumah. Dalam kes ini, agak kerap anda boleh menghadapi masalah yang tidak menyenangkan - kerosakan pada kepala bolt, yang menjadikannya mustahil untuk mengeluarkannya dari pangkalan. Walau bagaimanapun, terdapat banyak cara untuk melakukan ini dengan berhati-hati tanpa mengubah bentuk bahagian yang sedang dibaiki, dan semua penyelesaian ini benar-benar berfungsi walaupun bolt dimasukkan ke dalam ketebalan bahan.
Alat dan bahan
Mengisar tepi skru, bolt atau skru adalah kejadian yang kerap, dan kemudian adalah amat sukar untuk membuka skru. Ini dipanggil menjilat, hasilnya adalah memutar pemutar skru, kemustahilan untuk mengeluarkan dan menggantikan. Situasi yang sama berlaku disebabkan oleh fakta bahawa elemen pengikat berkualiti rendah pada mulanya dibeli. Sebab lain ialah penggunaan alat memutar yang tidak betul.
Kadang-kadang anda boleh menyelesaikan masalah yang timbul dengan kunci atau dengan pemutar skru yang sama, jika anda bertindak dengan berhati-hati dan tidak tergesa-gesa.
Apabila ia tidak berjaya, jangan kecewa - terdapat alat dan aksesori lain di tangan yang akan membantu anda mengekstrak bahagian tersebut.
Untuk setiap kes tertentu, peranti membuka skru tertentu adalah sesuai.
- Sekiranya terdapat kepala yang menonjol, anda boleh menarik keluar pengikat dengan sepana gas. Anda boleh menggerakkannya, melonggarkannya dan mengeluarkannya dengan playar atau sepana dengan memukulnya dengan tukul atau pemutar skru impak.
- Untuk skru tersangkut, pahat digunakan, tetapi anda mesti bekerja dengannya dengan berhati-hati agar tidak memotong bahagian itu.
- Jika benang berkarat, disyorkan untuk mencuba mengetuk pengikat dengan sepana: jika karat retak, bolt boleh ditarik keluar. Kaedah lain ialah penggunaan minyak tanah, di mana pelekap dituangkan dengan cecair. Selepas terhakis, lebih mudah untuk membuka skru. Gerudi tukul juga boleh membantu melonggarkan karat.
- Sekiranya kepala bolt rosak, gergaji besi untuk logam boleh membantu: slot dibuat untuknya, selepas itu bahagian itu digulung dengan pemutar skru.
- Pemutar skru atau gerudi elektrik digunakan apabila anda perlu memecahkan karat. Ini boleh dilakukan dengan kuasa alat yang mencukupi.
- Untuk memudahkan penyingkiran, anda boleh menggunakan bendalir brek untuk mengurangkan geseran antara pengikat dan permukaan mengawan.
- Untuk mengeluarkan unsur koyak dengan kehadiran kakisan, pelarut digunakan: cecair bahan api, semangat putih. Jika ini tidak membantu, gunakan pemanasan dengan penunu gas, dan kemudian secara mendadak menyejukkan pengikat dengan air sejuk.
Terdapat alat lain untuk menangani pengikat degil yang tidak boleh ditanggalkan:
- penarik kuku;
- pemotong sisi;
- ratchet;
- kutu;
- gerudi nipis (lebih kecil daripada diameter skru);
- pemutar skru rata;
- dawai keluli dengan hujung yang diasah dan diratakan;
- teras dengan penggunaan gerudi seterusnya.
Juga, untuk membongkar skru dan bolt dengan kepala yang rosak, alat yang berguna seperti pengekstrak adalah sesuai.
Ini adalah alat khas yang diperbuat daripada keluli vanadium krom berkekuatan tinggi yang membolehkan anda menanggalkan pengikat skru tanpa merosakkan struktur utama.
Arahan
Keadaan ini amat sukar apabila bahagian dari mana bolt terputus di bawah permukaan hendak dikeluarkan diperbuat daripada logam lembut tertakluk kepada ubah bentuk. Penjagaan mesti diambil untuk tidak merosakkan benang.Membuka skru boleh dilakukan tanpa kunci, tetapi anda memerlukan teras bangku pegang tangan untuk menandakan, sebaik-baiknya yang nipis yang membolehkan anda meletakkan gerudi dengan tepat.
Algoritma kerja adalah seperti berikut:
- pertama, dengan bantuan teras, pusat digariskan;
- paip diambil - skru pemotong dengan benang terbalik dan diameter kurang daripada diameter skru;
- lubang yang tidak terlalu dalam digerudi di bawahnya;
- paip dimasukkan ke dalam ceruk dan memotong benang;
- apabila membelok dalam bulatan penuh, bolt boleh ditarik keluar.
Sekiranya perlu untuk mengeluarkan bolt teroksida dari aluminium semasa membaiki kereta, terutamanya apabila kacang ditanggalkan, dan hanya oksida yang memegangnya, ia tetap menggunakan pemanasan dengan pembakar gas. Tetapi anda perlu berulang kali memanaskan dan menyejukkan bahagian dengan air sejuk (5-6 kali).
Ada baiknya jika ia boleh dikeluarkan dan direndam dalam air sepenuhnya. Walau bagaimanapun, untuk ini anda juga boleh menggunakan penyelesaian kimia: alkali, minyak tanah, pati cuka.
Pada masa yang sama, perlu mengetuk dan memutar bolt secara berkala, jika perlu, potong beberapa lilitan dengan penggiling sudut.
Bagaimana untuk membuka skru bolt yang berbeza?
Mana-mana bolt yang patah atau dijilat boleh ditanggalkan atau ditanggalkan dari lubang menggunakan alat buatan dan beberapa bahan, termasuk pelbagai penyelesaian kimia. Jika skru patah tidak ditanggalkan, ia dikeluarkan dengan melakukan tindakan membosankan yang bertujuan untuk melonggarkan dan mengikat, hanya menggunakan alat yang berbeza.
- Pada bahagian dengan benang pemutar skru Phillips, ceruk digerudi yang akan bersaiz lebih kecil daripada alat yang digunakan. Kemudian anda perlu memacu pahat ke dalam lubang ini dan mengirisnya. Ini akan menjadikan lipatan keluar dari pangkalan.
- Asterisk bolt luar mula-mula boleh dituangkan dengan cecair menembusi VD-40, dan kemudian ditarik keluar dengan playar. Sekiranya ia dalaman, maka dengan bantuan penggiling atau gergaji besi, perlu membasuhnya dengan pemutar skru dengan bilah rata. Anda juga boleh menggerudi skru dengan gerudi.
- Bolt keras yang tidak terlalu masam akan memerlukan penggerudian alur untuk pemutar skru, anda juga boleh memanaskannya dengan obor untuk memudahkannya menariknya keluar.
- Bolt biri-biri, yang kepalanya putus selepas diketatkan, boleh ditanggalkan menggunakan penunu gas atau pengekstrak koyak balas.
- Sekiranya anda perlu mengeluarkan bolt kecil yang patah dengan diameter kira-kira 1.5 mm, para profesional menasihatkan untuk menyolder tombol padanya untuk kimpalan sejuk, dan kemudian buka skru sambil memegangnya dengan penyepit.
Kadang-kadang perlu untuk membuka skru pengikat yang koyak untuk heksagon dalaman.
Untuk melakukan ini, pemotongan menegak dibuat dengan penggiling di seluruh penutup, selepas itu bolt dicabut dengan pemutar skru rata.
Bolt hex juga boleh dilonggarkan menggunakan lubang fail dengan saiz yang berbeza dan mudah dikeluarkan dengan sepana.
Pelbagai masalah dengan kerosakan pada pengikat diselesaikan dengan cara tertentu.
Dengan tepi tercabut
Adalah lebih mudah untuk menanggalkan bolt jika tepinya tercabut selepas menggunakan cecair tembus, bahan api mudah terbakar atau minyak tanah. Kemudian adalah penting untuk mengetuk atau memanaskannya, menjadikan logam lebih mudah ditempa. Hanya selepas manipulasi ini, anda perlu mengeluarkan bahagian - dengan tang atau sepana boleh laras.
Skru dengan kepala tercabut yang menonjol di atas permukaan ditarik keluar dengan playar hidung bulat, sepana gas mengikut arah lawan jam. Skru dengan salib dan kepala yang rosak dikeluarkan seperti berikut:
- benang sebelah kiri dibuat dalam sisa badan;
- maka anda perlu membetulkannya dengan gam;
- paip kiri diskrukan selama 60 minit;
- minyak disapu pada benang utama.
Selepas gam mengeras, anda boleh membuka skru jepit rambut yang patah.
Di tempat yang sukar dijangkau
Mengeluarkan pengikat yang rosak daripada peralatan dengan banyak bahagian yang tidak menyediakan ruang yang cukup untuk kerja adalah masalah tertentu. Ini amat sukar jika bolt terputus dengan permukaan atau di bawah.
Apabila anda perlu mengeluarkan pengikat yang patah dari blok enjin kereta, anda perlu menggerudi beberapa lubang pada badan skru yang tinggal untuk membentuk satu lekukan besar di mana pemutar skru sesuai.
Ini membolehkan anda menanggalkan sisa makanan. Anda juga boleh memotong benang sebelah kiri dalam badan skru yang rosak, tetapi ini adalah tugas yang lebih sukar.
Berkarat
Bolt tercabut, skru mengetuk sendiri dan skru berkarat paling mudah dikeluarkan dengan mengetuk dengan tukul, melonggarkan, memanaskan dengan besi pematerian, obor, dan juga dengan menggunakan bahan api mudah terbakar, petrol, cecair menembusi. Larutan iodin, sebarang pelarut, penukar karat khas yang memudahkan menanggalkan dan pengekstrakan juga sesuai untuk ini.
Pilihan lain melibatkan penggunaan sepana sepana dan paip keluli yang dipakai di atasnya, penggunaan pahat dan tukul, tetapi penyelesaian sedemikian memerlukan kemahiran dan ketepatan tertentu, jika tidak, anda boleh memecahkan alat dan tidak mencapai hasil.
Lain-lain
Salah satu jenis pecahan yang paling sukar ialah rehat siram. Dalam kes ini, sangat sukar untuk menetapkan diameter lubang. Untuk mengeluarkan pengikat yang patah, anda perlu terlebih dahulu membersihkan permukaan, menentukan jurang, dan kemudian menggerudi bolt. Sekiranya bahagian tebing mempunyai bentuk melengkung, mula-mula gunakan teras, dan kemudian gerudi lubang di mana sisa bolt ditarik keluar dengan cangkuk.
Ia adalah mungkin untuk dilakukan tanpa menggunakan langkah kecemasan sekiranya berlaku pecah perkakasan pengikat di permukaan.
Jika bahagian itu menonjol dengan kuat di atas satah struktur, playar, playar, dan alatan mudah lain hendaklah digunakan. Kadangkala mesin kimpalan boleh membantu dalam perkara ini. Dengan bantuannya, tuil dikimpal pada bolt, yang kemudiannya boleh membuka atau membuka skru pengikat tanpa banyak usaha.
Bagaimana untuk membuka sebarang bolt, lihat di bawah.
Komen telah berjaya dihantar.