Bitumen gred 90/10

Bitumen adalah salah satu bahan binaan yang paling terkenal dan digunakan secara meluas. Makna perkataan itu berasal dari bitumen Latin ("resin gunung") dan mencerminkan struktur bahan, yang terdiri daripada hidrokarbon dan derivatifnya, yang diperolehi hasil pemprosesan minyak dan produk petroleum.

Terdapat bitumen semulajadi dan tiruan. Bahan tiruan yang diperoleh hasil daripada pemprosesan kimia produk petroleum telah menemui aplikasi industri. Bahan mentah untuk pengeluaran bitumen BN 90/10 adalah tar daripada kedua-dua unit AVT (tiub vakum atmosfera untuk penapisan minyak primer) dan daripada unit coking, serta asfalt dan sisa ekstrak selepas penulenan berasingan.

Pada masa ini, terdapat dua proses teknologi untuk pengeluaran bitumen, berdasarkan pengoksidaan produk penapisan minyak langsung dengan asfalt dan ekstrak minyak melalui:

• pengoksidaan;
• pengkompaunan.

Kaedah pertama lebih disukai. Pengoksidaan tar ialah tindak balas heterogen antara udara dan cecair. BN 90/10 dihasilkan dengan menggelegak - melepasi gas melalui lapisan cecair untuk meningkatkan kandungan bahan resin asfalt. Proses ini terdiri daripada meniup bahan mentah dengan udara yang dipanaskan pada suhu kira-kira 250 darjah.

Dalam kes ini, tindak balas pengoksidaan berlaku antara hidrogen yang terkandung dalam bahan mentah dan oksigen di udara. Kepekatan hidrogen berkurangan semasa pempolimeran dan penebalan bahan mentah kepada ketekalan yang ditetapkan oleh GOST untuk bitumen BN 90/10. Hasil tindak balas, antara lain, ialah: karbon dioksida, wap air, penyulingan (komposisinya bergantung kepada jumlah bahan meruap yang terkandung dalam bahan mentah).

Oleh kerana tangki alur keluar diisi dengan bitumen siap, sampel diambil untuk analisis. Sekiranya kualiti bahan memenuhi piawaian, bitumen disejukkan hingga 170 darjah, selepas itu ia dibentangkan dalam dram kadbod atau beg kertas, dibiarkan sejuk sepenuhnya selama 24-48 jam. Proses penstabilan terakhir diteruskan pada pad konkrit khusus.

Perlu diingat bahawa dalam pengeluaran BN 90/10, jumlah pembaziran adalah minimum - kurang daripada 1 peratus. Gas yang dihasilkan oleh pengoksidaan diasingkan daripada hidrokarbon, dan sejumlah kecil bahan api diesel biasanya dihantar ke insinerator atau dibuang ke dalam pembetung industri.

Bitumen mempunyai komposisi yang kompleks, terdiri daripada beberapa fasa:

• sebatian pepejal yang memberikan kekuatan dalam keadaan keras;
• minyak petroleum yang memberikan kelikatan;
• penstabil - pecahan resin yang bertanggungjawab untuk lekatan.

BN 90/10 tergolong dalam kumpulan bitumen binaan tiruan. Bitumen tiruan ialah bahan amorf yang tidak mempunyai takat lebur. Mereka tahan terhadap asid dan alkali. Sifat tersendiri ialah hidrofobisiti. Sifat inilah yang memainkan peranan penting apabila menggunakan bahan ini sebagai kalis air. Di samping itu, bitumen mempunyai beberapa sifat prestasi unik yang lain:

• mudah dicampur dengan pecahan batu dan pasir yang dihancurkan kerana keupayaan untuk melembutkan dan berubah menjadi keadaan cair apabila dipanaskan;
• mudah dicairkan dengan pelarut (bahan api diesel, petrol, dll.);
• mempunyai keupayaan untuk membentuk batu buatan apabila dicampur dengan bahan mineral.

Terdapat juga beberapa kelemahan:

• kecenderungan untuk melembutkan pada suhu tinggi;
• kerapuhan pada suhu ambien yang rendah;
• sifat mekanikal yang rendah (pertama sekali, kekuatan dan keanjalan);
• peningkatan kecenderungan untuk kering (penuaan);
• tidak tahan kepada petrol, turpentin, alkohol dan pelarut organik lain.

BN 90/10 termasuk:

• kekotoran mineral;
• selulosa;
• bitumen petroleum (peratusan ialah 90).

Gred BN 90/10 termasuk:

• sebutan konvensional - BN ("bitumen petroleum");
• suhu melembutkan - kira-kira 90 darjah;
• kedalaman penembusan jarum (parameter kelikatan dalam ujian makmal) - 10.

BN 90/10 dibezakan oleh sifat lekatan yang baik berhubung dengan banyak bahan: logam, kayu, bata, batu semula jadi. Kualiti pengguna yang tinggi memungkinkan untuk menggunakannya untuk kalis air berkualiti tinggi, yang menghasilkan lapisan perlindungan tambahan. Parameter fizikal dan mekanikal bahan dikawal oleh GOST 6617-76. Berbanding dengan bahan serupa (contohnya, BN 70/30), bitumen jenama yang diterangkan kurang terdedah kepada titisan, akibatnya ia digunakan secara meluas untuk aplikasi bukan sahaja pada mendatar, tetapi juga pada permukaan menegak.

BN 90/10 bukan sahaja berfungsi, tetapi juga bahan binaan yang menjimatkan: penggunaan purata adalah kira-kira 0.8-2.0 kg setiap meter persegi permukaan bersalut, bergantung pada jenis, struktur dan ketebalan salutan yang digunakan. Ketumpatan bahan ialah 1.5 g / cm3.

Runcit BN 90/10 boleh dibeli dalam dua jenis:

• dalam beg kertas empat lapisan dengan salutan silikon, beratnya akan menjadi 40 kilogram;
• dalam briket, dibungkus dalam beg kertas 25 kg.

Oleh kerana kualiti kalis airnya yang baik, bitumen BN 90/10 diiktiraf sebagai bahan penebat yang sangat baik dan murah yang melindungi daripada kelembapan. Dalam pembinaan, ia digunakan untuk mengasingkan ruang bawah tanah secara hidraulik menggunakan lapisan. Mereka menggunakan bahan untuk sambungan panel konkrit bertetulang, asas, untuk pemasangan dan pemulihan bumbung, untuk pembentukan asas konkrit untuk meletakkan bahan. Di samping itu, retakan dituangkan dengannya.

Bahan ini digunakan secara meluas dalam pemasangan dan pembaikan saluran paip, pembetung, dalam pembinaan terowong, jambatan, serta dalam pembinaan lombong. Ia menyediakan kalis air luaran struktur bangunan bukan sahaja dari batu, tetapi juga dari logam, kayu dan bahan lain. BN 90/10 adalah bahan mentah untuk pembuatan penebat hidraulik dan mastik berasaskannya.

BN 90/10 digunakan dalam keadaan cair. Untuk melakukan ini, ia dipanaskan dalam bekas yang disesuaikan (sambil memastikan tiada sentuhan langsung dengan api). Untuk mempercepatkan lebur, sebelum merendam bitumen dalam bekas, ia harus dihancurkan, berpecah menjadi bahagian. Bitumen digunakan pada permukaan untuk dirawat dengan cara berus, penggelek atau berus cat. Untuk memastikan lekatan bitumen yang boleh dipercayai ke permukaan, ia mesti dibersihkan dengan teliti terlebih dahulu dari lapisan bumbung, pasir, kotoran dan pecahan lain yang sebelumnya.

GOST 6617-76 menetapkan peraturan untuk penggunaan bitumen BN 90/10:

• apabila digunakan dalam industri pembinaan, bahan itu dibungkus dalam tong keluli atau kayu, papan lapis atau dram kadbod dan beg kertas berbilang lapisan dengan berat sehingga 250 kilogram;
• peruncit menggunakan beg papan lapis atau dram yang serupa;
• Bitumen BN 90/10 boleh diangkut melalui jalan raya dan di platform kereta api, gerabak dan gerabak terbuka (selain itu, pengangkutan lebih jauh sehingga 500 km dalam kenderaan khusus - pembawa autobitumen dibenarkan).

Oleh kerana bitumen adalah bahan mudah terbakar (titik kilat - 220-300 darjah), apabila bekerja dengannya, anda mesti mengikuti peraturan keselamatan kebakaran:

• menggunakan peralatan pelindung diri dan pakaian keseluruhan;
• jangan biarkan bitumen cair bersentuhan dengan kulit;
• apabila sejumlah kecil bahan dinyalakan, ia harus dipadamkan dengan pasir, alat pemadam api khas, tikar terasa atau kain asbestos;
• jika sejumlah besar bitumen dinyalakan, gunakan pancutan buih atau air.