Emulsi bitumen: ciri dan kawasan penggunaan

Emulsi bitumen adalah langkah seterusnya dalam pembangunan pengeluaran salutan binaan bitumen. Selepas bitumen mudah dan bahan bumbung, komposisi bitumen-emulsi boleh mengurangkan penggunaan tar yang diperoleh daripada minyak dengan jenis dan jumlah kerja yang sama.

Sebelum membeli emulsi bitumen, mana-mana pengedar akan menawarkan anda untuk membiasakan diri dengan ciri dan peraturan menggunakan bahan binaan ini. Komposisi bitumen-emulsi ialah campuran bitumen, air dan reagen yang merangsang pembentukan struktur titisan apabila digoncang sebelum digunakan. Reagen ini bertanggungjawab untuk kestabilan struktur titisan-cecair, tanpanya tiada emulsi seperti itu boleh lakukan.

Bitumen adalah medium utama dan keadaan fasanya. Secara mudah, cecair berbentuk "minyak dalam air" atau "air dalam minyak". Lebih banyak (atau kurang) pengemulsi hadir, lebih jelas manifestasi keadaan cecair yang berbeza.

Emulsi bitumen tidak berubah dalam jumlah - apabila suhu penyimpanan berubah, contohnya, pada 0 dan +25 darjah. Dengan menggunakan campuran emulsi ke permukaan yang disediakan untuk kerja, pekerja berhadapan dengan kepekaan bahan binaan ini kepada keadaan kawasan kerja. Selepas salutan, emulsi berstrata ke dalam air dan bitumen. Air secara beransur-ansur menguap, tetapi bitumen kekal dan mengeras. Ini memungkinkan untuk menutup sama rata, sebagai contoh, asas di sekeliling perimeter, di mana ia dirancang untuk mendirikan dinding, untuk mengasingkan blok buih / gas setiap dinding dari kelembapan papak atau struktur jalur konkrit bertetulang , tanpa menggunakan bahan bumbung dan tanpa memanaskan bitumen biasa.

Komposisi emulsi bitumen digunakan dalam industri pembinaan jalan raya. Ia tergolong dalam emulsi pencampuran langsung (yang dipanggil minyak dalam air). Dalam emulsi ini, bitumen dalam jumlah 30 hingga 70% terampai sama rata di seluruh lajur air, zarah bitumen bersaiz mikroskopik. Emulsi terbalik - yang dipanggil air-dalam-minyak - mengandungi zarah air terampai dalam bitumen. Peratusan bitumen ialah 70-80%. Komposisi lengkap emulsi menyediakan kehadiran air, pengemulsi, bahan tambahan penstabil dan asid.

Untuk pembuatan emulsi bitumen, gred bitumen BND 90/130, BND 130/200 dan komposisi serupa digunakan. Seperti berikut daripada perkataan, bitumen ialah bitumen jalan. Daripada bitumen jalan mudah, bahan tambahan pengikat polimer-bitumen boleh digunakan. Lekatan bahan tambahan ini lebih baik daripada resin mudah. Air ditulenkan dengan kualiti yang tinggi - emulsi bitumen tidak boleh mengandungi sebarang kekotoran asing. Tugas pengemulsi adalah untuk mencegah perpecahan struktur emulsi, tanpanya pecahan tidak akan memberikan pulangan seratus peratus.

Surfaktan kationik dan anionik digunakan sebagai bahan tambahan. Oleh itu, emulsi akan menjadi bitumen anionik atau kationik. Daripada surfaktan, bahan tambahan mineral juga digunakan, sebagai contoh tanah liat, oksida logam, garam dalam bentuk karbonat dan sulfat, serta jelaga atau simen. Digunakan sebagai bahan tambahan penstabil larutan akueus kalsium klorida atau garam mudah larut lain yang nyata sepenuhnya hanya dalam emulsi kationik. Digunakan sebagai asid hidroklorik, asetik atau ortofosforik - persekitaran berasid memanjangkan keadaan stabil emulsi tanpa mencampurkan semula komposisi.

Teknologi moden untuk pengeluaran emulsi bitumen menyediakan kehadiran aditif pengubahsuaian yang meningkatkan sifatnya, kerana "emulsi" bukan sahaja terdiri daripada pecahan bitumen dan air. Bahan tambahan biasa termasuk lateks, polietilena, pengisi epoksi, getah / resin sintetik, dsb. Menukar komposisi emulsi bitumen dalam pengeluaran dilakukan dengan dua cara:

1. bahan tambahan yang mengubah sifat komposisi dimasukkan ke dalam fasa akueus emulsi itu sendiri atau pada peringkat penyediaannya;
2. pengemulsi dimasukkan ke dalam bitumen yang telah ditukar.

Proses teknologi untuk pembebasan bitumen dengan pengemulsi adalah seperti berikut. Loji emulsi mempunyai prinsip operasi terputus-putus atau berterusan. Dalam kerja terputus-putus, keseluruhan proses dikawal dari alat kawalan jauh, yang dikawal oleh tuan. Prinsip berterusan menyediakan proses separa / automatik sepenuhnya tanpa campur tangan penting oleh kakitangan operasi. Penggerak utama di sini ialah penghancur koloid. Ia menjalankan penambahan zarah bitumen kepada air pra-rawatan. Kemudian bitumen dicampur dengan air sehingga komposisi menjadi homogen.

Dalam proses pencampuran, bitumen memanaskan sehingga 160 darjah. Fasa air memanaskan sehingga 70. Pada perbezaan suhu inilah emulsi mengambil ketekalan asalnya. Komposisi ini tidak disimpan selama lebih daripada 2 bulan. Suhu udara di dalam gudang sekurang-kurangnya 5 darjah Celsius. Kereta api itu diangkut dengan menggunakan kereta kebal logam, tong, pemasangan pencampuran automatik yang dibina ke dalam tangki.

Komposisi ini dikelaskan berdasarkan kadar penceraian campuran. Komposisi emulsi tidak boleh disimpan selama-lamanya (selama bertahun-tahun dan berdekad-dekad) - ia mengalami stratifikasi, kerak, seperti cat minyak basi. Pengemulsi yang termasuk dalam pecahan air bitumen sebagai bahan tambahan utama mempunyai kualiti, sifat, ciri, dan isipadu yang berbeza. Kelembapan dalaman dan suhu udara bukanlah faktor terakhir yang mendorong proses pereputan. Pereputan emulsi dinilai oleh indeks pereputan.

Menurutnya, komposisi ini dicirikan seperti berikut:

• cepat hancur - pemisahan air serta-merta selepas menutup permukaan yang disediakan untuk mengecat dan impregnasi dengan bahan binaan;
• reput sederhana - komposisi dibahagikan kepada dua media berasingan selepas bercampur dengan struktur batu;
• perlahan-lahan hancur - pengikisan bitumen dilakukan hanya selepas menyentuh (dan menyerap) ke dalam struktur batu besar.

Mengikut komposisi bahan tambahan pengemulsi, emulsi bitumen dibahagikan kepada kationik, anionik dan bukan ionik. Dalam "emulsi" mineral digunakan, dalam yang mengandungi polimer - lateks dan hidrokarbon molekul tinggi yang lain. Dalam yang polimer, sebagai contoh, lateks boleh digunakan. Perbezaan dalam cas zarah surfaktan: "emulsi" boleh menjadi positif (kationik) dan negatif (anionik).

Tolakan (mengikut undang-undang elektrostatik) zarah bercas dengan tanda yang sama mempercepatkan pemendapan bitumen dan pengasingan air. Formulasi emulsi kationik berfungsi dengan baik dengan kebanyakan aditif dan aditif. Mendapat permukaan mineral (batu, bata, konkrit, dll.), Komposisi memisahkan air - bitumen melekat pada permukaan yang dicat. Fenomena ini dipanggil pecahan emulsi. Dalam emulsi kationik, bitumen dibebaskan kerana tindak balas dengan bahan permukaan yang akan disalut, dalam emulsi anionik disebabkan oleh penyejatan serta-merta air.

Mengikut kadar penguraian komposisi dan tindakan ionik, bahan binaan ini ditandakan seperti berikut.

Komposisi anionik dengan pereputan cepat. Ia digunakan untuk menjaga konkrit simen dan primer simen yang baru diletakkan. Aplikasi kedua adalah penyebuan, serta menetapkan permukaan cerun tanah, beberapa jenis rawatan permukaan.

Komposisi ini, yang sedang mereput secara sederhana, telah menemui permohonan untuk penyediaan batu hancur hitam (tersumbat), untuk rawatan campuran yang sangat berliang yang dibuat berdasarkan karbonat. Pangkalan jalan di bawah kanvas diresapi dengan komposisi ini.

Komposisi EBA-3, yang terurai menjadi air dan bitumen pada kadar yang perlahan, digunakan untuk penyediaan bahan binaan emulsi-mineral terutamanya padat. Komposisi dicampur dengan kapur sehingga 2% atau sehingga 3% simen. Sangat sesuai untuk membaiki pasir yang bergerak, mengeluarkan habuk simen dari permukaan, serta membetulkan lapisan atas tanah pada tanah kawasan yang ditanam.

Jenama BE terkemuka hari ini ialah TechnoNicol. Ia digunakan sebagai komponen jalan dan bangunan. Sebagai tambahan kepada formulasi dengan tanda tatanama yang disenaraikan di atas, firma Rusia membekalkan BE di bawah jenama mereka sendiri.

Wakil bahan bitumen mesra alam berasaskan lateks air adalah emulsi bitumen "TechnoNikol No. 31", ciri-cirinya akan dibincangkan di bawah. Salutan kalis air, untuk penciptaan yang BE dari syarikat ini digunakan, dibezakan oleh haba dan rintangan haus (mereka tidak kehilangan sifat asalnya selama bertahun-tahun).

Penggunaan BE jenama ini setiap 1 m2 adalah tidak lebih daripada 5.7 kg untuk bumbung, dan tidak lebih daripada 3.5 kg untuk menutup lapisan kalis air dalam. Ia berfungsi sebagai sejenis "sentuhan konkrit" dan sepadan dengan tekanan mengikut GOST tidak kurang daripada 4.5 atm. Bitumen dalam komposisi ini tidak kurang daripada 60%, dan kapasiti liter adalah 5% lebih berat daripada tin air yang sama. Komposisi digunakan dalam julat suhu 5 ... 30 darjah Celsius semasa salutan. Firma "TechnoNikol" berjaya mencapai tempoh penyimpanan yang terjamin di gudang selama sekurang-kurangnya enam bulan.

Antara firma lain - BitumenTEK, Amdor, B2M dan beberapa yang serupa yang menghasilkan pelbagai jenis bahan binaan bitumen. Graviti tentu satu liter (ketumpatan 1 dm3) - 1.05 kg.

Bitumen hanyalah bahan astringen dan impregnasi. Ia digunakan terutamanya panas, dalam bentuk cair. Kelemahan - jika digunakan perlahan-lahan selama lebih daripada satu minit, ia boleh mengelupas, walaupun permukaannya matte dan berbutir. Emulsi bitumen kehilangan keupayaan ini: ia dibawa ke dalam keadaan yang boleh digunakan dengan bantuan air dan bahan tambahan mineral-organik, dan dalam proses menyalut permukaan yang disediakan untuk bekerja, tergesa-gesa khas tidak diperlukan.

Bitumen tulen untuk kegunaan yang dimaksudkan mesti dipanaskan hingga 100 darjah atau lebih. Ia digunakan dalam keadaan cair untuk meletakkan jalan di bawah turapan asfalt baru, dinding kalis air dari asas (sebagai sebahagian daripada bahan bumbung). Melarutkan bitumen dalam petrol, minyak tanah, nafta menukarkannya kepada keadaan cair. Pengemulsi dalam air menggunakan pengemulsi juga boleh mengubahnya menjadi bahan cecair yang sesuai untuk menutup bahagian dalam bumbung dan struktur lain yang memerlukan perlindungan daripada kelembapan. Pada 30 darjah, bitumen yang dibubarkan dengan cara ini akan mengekalkan keadaan cecair.

Ia, berbeza dengan komposisi bitumen yang mudah, digunakan pada permukaan yang dimaksudkan untuk ini, walaupun dalam cuaca basah dan lembap. Penyejatan "emulsi" adalah sekurang-kurangnya beberapa kali kurang daripada dari komposisi bitumen tulen cair. Keuntungan kekuatan asfalt sejuk - campuran pasir, kerikil dan emulsi bitumen (atau larutan organik berdasarkannya) - dilakukan bukan apabila turapan yang baru dibentangkan menjadi sejuk, tetapi disebabkan oleh pemeruapan pecahan minyak ringan. Apa yang tinggal dimampatkan dengan pasti di bawah kasut orang yang lalu lalang dan roda kereta.

BE digunakan di kawasan tersebut.

1. Untuk mengikat cip asfalt, batu hancur, pasir dan bahan tambahan lain pada permukaan jalan. Ini adalah salah satu teknologi turapan sejuk yang sebenar.
2. Apabila menutup dinding, asas, kawasan buta, struktur penyokong keluli (penyokong). Selepas penyejatan air, komposisi melindungi semua permukaan ini daripada kelembapan selama bertahun-tahun.
3. Sebagai lapisan kalis air untuk kejuruteraan hidraulik dan bawah tanah.
4. Untuk mengetatkan dan menahan tanah dan pasir. Penyingkiran habuk jalan dan tapak juga dijalankan. Sebelum meletakkan asfalt, campuran yang mengandungi bitumen digunakan pada dasar batu yang dihancurkan.
5. Untuk pembaikan sebahagian laluan pejalan kaki dan jalan masuk untuk pelbagai tujuan, kawasan tempat letak kereta. Contohnya ialah retakan di jalan raya.

Kesemua bidang penggunaan ini meliputi pembinaan dan pembaikan jalan dan bangunan.

Adalah disyorkan untuk memohon BE mengikut skim berikut.

1. Kotoran dan sisa salutan usang dan mengelupas dikeluarkan dari permukaan yang diservis.
2. Tempat retak dan sumbing dengan celah 3 mm atau lebih diratakan dengan penyebuan.
3. Sudut tajam dilicinkan, dibulatkan, kemudian dinyahcairkan dengan pelarut organik.
4. Tutup permukaan yang disediakan dengan primer (komposisi pra-pakaian). Masa pengeringan adalah 1-2 jam.
5. Lapisan pertama BE digunakan, kemudian yang kedua. Biasanya - tidak lebih awal daripada selepas 5 jam, pada masa ini salutan kering (kehilangan air). Untuk mempercepatkan kerja, gunakan semburan khas.