Bagaimana untuk memulakan penjana petrol?

Mana-mana teknologi moden memerlukan sikap khas dan pematuhan kepada peraturan operasi. Jika sekurang-kurangnya salah satu daripadanya dilanggar, peranti mungkin gagal dalam masa terdekat. Tetapi ia adalah satu perkara apabila ia datang kepada pembuat kopi, yang, pada dasarnya, mudah dibawa ke master untuk pembaikan atau untuk membeli yang baru, dan perkara yang sama sekali berbeza ialah penjana petrol. Jika anda menghormati teknik ini, anda akan dapat mengelakkan kerosakan yang paling kecil.

Apabila bekerja dengan penjana petrol, perhatian khusus harus dibayar untuk memulakan peranti. Sudah tentu, mengikut arahan, proses ini tidak begitu sukar.

Sebelum memulakan penjana, anda perlu mula menyediakannya. Hanya peranti yang dibeli perlu dibongkar. Keluarkan semua pakej. Pastikan anda menyemak kes untuk kerosakan mekanikal yang mungkin diterima oleh peranti semasa pengangkutan. Pengangkutan model baru penjana petrol dijalankan tanpa kehadiran minyak dalam sistem. Dan sebelum menghidupkan unit, perlu menuangkan jumlah pelincir yang diperlukan ke dalam petak yang sepadan, jika tidak, enjin tidak akan berfungsi.

Sebelum setiap pelancaran baharu Adalah penting untuk memeriksa paras minyak dan tambah nilai jika perlu. Keadaan kering untuk enjin boleh membawa maut. Jika kord sambungan digunakan untuk menyambungkan penjana petrol, ia mesti ditanggalkan sepenuhnya dan nilai keratan rentas beban undian mesti dinyatakan. Mengikut piawaian, ia mestilah 3 teras, dengan keratan rentas lebih daripada 2.5 persegi. mm.

Penyediaan penjana yang dikendalikan sebelum ini dijalankan dengan cara yang sedikit berbeza. Ia adalah perlu untuk memeriksa sama ada penjana gas mempunyai pembumian. Jika penjana telah terganggu selama lebih daripada sebulan, cecair bahan api yang tinggal mesti disalirkan dari tangki. Jika peranti berada dalam mod kesediaan yang berterusan, tetapi jarang berfungsi, adalah perlu untuk menukar bahan api secara tetap. Tetapi ini tidak bermakna bahawa bahan api yang tidak ditapis harus diganti dengan yang baru. Sekiranya kekurangannya, ia cukup untuk mengisi minyak. Ia dilarang sama sekali untuk menambah cecair bahan api semasa enjin dihidupkan.

Perhatian khusus mesti dibayar untuk memeriksa minyak dalam sistem penjana. Pembaharuan lengkap pelincir mesti dilakukan setiap 60-70 jam operasi. Adalah penting untuk diingat bahawa jika komposisi minyak asal mineral digunakan, maka ia dilarang keras untuk mencairkannya dengan yang sintetik. Ketidakkonsistenan dalam komposisi minyak boleh menyebabkan kegagalan enjin. Sebelum memulakan, ia juga perlu untuk memeriksa sama ada terdapat sambungan ke penjana peranti elektrik lain.

Pada mulanya, larian ujian dilakukan dengan pemula. Kemudian motor dimatikan, permulaan semula dilakukan. Terima kasih kepada pendekatan ini untuk memulakan peranti, enjin memanaskan secara beransur-ansur, masing-masing, anda boleh meningkatkan beban pada penjana. Perkara utama ialah memastikan jumlah penggunaan kuasa tidak lebih tinggi daripada tenaga yang dihasilkan oleh penjana gas.

Bukan rahsia bagi sesiapa sahaja bahawa permulaan penjana petrol harus dijalankan mengikut ciri reka bentuknya. Sehingga kini, 3 pilihan untuk memulakan sistem penjana sedang dipertimbangkan.

• Permulaan manual.
• Permulaan elektrik.
• Permulaan automatik.

Kebanyakan model penjana petrol siri bajet mempunyai kuasa operasi rendah atau sederhana. Kilang unit tersebut dijalankan secara manual mengikut arahan. Tetapi walaupun tanpa cadangan pengeluar, tidak sukar untuk melancarkan sistem sedemikian. Ia cukup untuk menggunakan sedikit usaha dan tarik pada pemegang pada kabel. Tetapi perlu diingat bahawa semakin tinggi kuasa peranti, semakin intensif kabel itu perlu ditarik. Selanjutnya, adalah dicadangkan untuk membiasakan diri dengan arahan langkah demi langkah untuk permulaan manual.

• Periksa bahawa peredam udara ditutup.
• Tarik cengkaman pemula dengan ringan.
• Apabila anda merasakan rintangan, anda harus meningkatkan ketegangan dengan menggunakan jerk yang tajam.
• Ia perlu melepaskan pemegang dengan lancar, tetapi jangan buangnya.
• Jika peranti tidak dapat dimulakan pada kali pertama, anda mesti mengulangi langkah yang dibentangkan.
• Sekiranya permulaan berlaku tanpa teragak-agak, perlu memberi enjin yang dihidupkan sedikit masa untuk memanaskan badan dan membuka pencekik.

Penjana elektrik adalah lebih mudah dari segi permulaan. Tiada usaha tambahan diperlukan untuk kilangnya. Putar sahaja kekunci atau tekan butang yang diperlukan. Dalam reka bentuk yang lebih mahal, terdapat panel kawalan yang membolehkan anda memulakan penjana dengan pemula elektrik pada jarak jauh. Seterusnya, adalah dicadangkan untuk mempertimbangkan arahan langkah demi langkah untuk memulakan penjana elektrik.

• Jika peranti mengandungi bateri boleh dicas semula, adalah perlu untuk menyemak kehadiran dan kebolehkendaliannya. Sekiranya ia gagal, ia harus diganti.
• Pastikan terminal disambungkan ke bateritelah ditetapkan dengan kukuh dalam kekutuban yang betul.
• Putar kekunci atau tekan butang. Jika dalam masa 5 saat selepas menghidupkan enjin tidak beroperasi, anda mesti melepaskan penghidup dan cuba menghidupkannya semula. Selepas masa berhenti yang lama, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa terdapat banyak permulaan yang berulang. Perkara utama ialah setiap proses harus mengambil masa tidak lebih daripada 5 saat.

Pasti semua orang akan bersetuju bahawa sangat tidak menyenangkan untuk berada di rumah di mana tiada elektrik pada musim sejuk dalam cuaca sejuk. Dan jika anda mempunyai penjana petrol yang disambungkan dengan betul, masalah seperti itu tidak timbul. Walau bagaimanapun, pemilik peranti sedemikian perlu ingat bahawa terdapat beberapa cara untuk memulakan loji kuasa petrol pada musim sejuk.

• Dengan sebarang kaedah menyambungkan peranti, anda mesti menjaga penyuntik... Ia harus dipegang pada sudut tertentu untuk mengelakkan cecair bahan api daripada tumpah ke palam pencucuh.
• Anda boleh menyuntik ejen khas untuk memulakan penjana petrol dengan cepat ke dalam karburetor... Anda boleh membeli bahan ini di mana-mana kedai elektrik.
• Cara paling mudah untuk memulakan penjana petrol adalah dengan membawa peranti ke dalam bilik yang hangat, memanaskannya, dan kemudian meletakkannya semula di tempatnya. Kemungkinan besar, unit telah dibekukan dan, seperti bateri kereta, memerlukan pemanasan elektrolit. Kaedah ini tidak boleh dipanggil cepat, tetapi ia adalah "ajaib".

Untuk menyelamatkan sistem penjana daripada pelbagai kerosakan semasa musim sejuk, pemilik mesti mengalirkan cecair bahan api dari tangki dan melincirkan komponen sistem alih, terutamanya apabila permulaan seterusnya akan dibuat selepas masa yang lama.Tetapi perkara yang paling penting ialah penjana yang tidak berfungsi dengan baik mesti disimpan di dalam bilik di mana suhu udara tidak turun di bawah 0 darjah.

Malangnya, penjana petrol boleh gagal selepas tempoh yang lama tidak aktif. Dan tidak semua pengguna memahami punca kerosakan sistem. Masing-masing, membuka manual arahan dalam usaha mencari penyelesaian kepada masalah tersebut. Tetapi reka bentuk penjana petrol tidak begitu rumit, dan anda boleh menemui kerosakan tanpa pengetahuan khusus. Sebagai permulaan, anda harus mempertimbangkan urutan operasi sistem penjana. Aliran bahan api bebas dan kehadiran percikan api diperlukan untuk menghidupkan enjin.

Untuk memeriksa aliran bahan api ke dalam silinder, perlu menanggalkan palam pencucuh dan memeriksa elektrodnya. Jika ia kering, bahan api tidak dibekalkan. Elektrod basah menunjukkan pengambilan petrol. Dalam sesetengah kes, ia berlaku bahawa lilin dibanjiri dengan bahan api apabila penjana adalah kilang. Percikan api nampaknya ada, tetapi enjin tidak boleh dihidupkan. Keadaan ini berlaku selepas genangan penjana yang lama. Untuk menyelesaikan masalah, perlu mengelap elektrod palam pencucuh kering dan skru masuk semula. Seterusnya, anda perlu menyemak percikan api. Untuk melakukan ini, anda perlu memasukkannya ke dalam corong dan sambungkan elektrod luaran ke mana-mana elemen logam enjin.

Hanya perlu menyambung pada jarak yang jauh dari titik skru. Jika tidak, percikan yang muncul mungkin menyala daripada asap petrol dari silinder. Selepas elektrod palam pencucuh dipasang, anda mesti menarik pemula. Jika ada percikan, maka semuanya teratur. Jika percikan tidak muncul, anda perlu mencari penyelesaian kepada masalah pada skala yang lebih global, kerana ketiadaan percikan api menunjukkan haus pada lilin atau kerosakan sistem elektrik penjana. Selanjutnya, adalah dicadangkan untuk membiasakan diri dengan beberapa cara untuk menyelesaikan masalah jika tiada loji penjana.

• Sekiranya terdapat bahan api yang masuk dan percikan api, perlu mengelap palam pencucuh dan kemudian mengetatkannya. Dan mulakan semula mengikut peraturan arahan.
• Jika lilin ternyata kering selepas membuka skru, anda boleh membuat suntikan teknikal... Ini memerlukan picagari 1 atau 2 kiub. Petrol dipam ke dalamnya, yang kemudiannya dituangkan ke dalam silinder. Kemudian lilin itu dipintal dengan cepat, corong diletakkan di atasnya, dan tumbuhan dibuat. Dengan pendekatan ini, enjin akan dihidupkan pada percubaan pertama atau kedua. Tetapi dengan kerja lanjut, ia mungkin terhenti. Jika, bagaimanapun, gerai penjana, anda perlu menghubungi pusat servis.
• Jika tiba-tiba tiada percikan lilin, dan tidak mungkin untuk mendapatkannya dengan menggantikan corong, maka sistem elektrik penjana perlu diperbaiki. Dan hanya pakar yang boleh membaiki peranti.

Selalunya, pengguna, berhadapan dengan sistem penjana yang tidak berfungsi, mula membongkarnya dan melihat keadaan dalaman. Walau bagaimanapun, pakar pertama sekali mengesyorkan memeriksa paras minyak dan kehadiran bahan api. Dalam sesetengah kes, penjana berhenti berfungsi apabila penapis udara tersumbat. Ia tidak begitu sukar untuk membersihkannya dengan tangan anda sendiri, dan untuk menubuhkan lokasinya, sudah cukup untuk melihat arahan operasi.

Penyelesaian yang sama kepada masalah jika penapis bahan api menjadi kotor. Ia juga perlu dibersihkan atau diganti. Jika tiba-tiba enjin penjana tidak dihidupkan selepas manipulasi yang dilakukan, masalahnya mungkin ialah pencemaran karburetor.

Dalam video seterusnya, anda akan melihat cara memulakan penjana petrol dengan betul.